"Золотий літак" ВВС США: коли винищувач F-35 відправлять в бій
18 липня. / ТАСС /. У Британії завершився міжнародний авіаційний салон «Фарнборо 2016", яскравою подією якого стало довгоочікуване поява на публіці американського винищувача п'ятого покоління F-35А (Lightning II).
Марина Лисцевої / YouTube '
Існують версії, що роботи по ньому почалися в США в 1990-х роках, коли до американських інженерам потрапила документація по проекту радянського літака вертикального зльоту і посадки Як-141.
Однак сьогодні саме F-35 зарубіжні фахівці вважають найпотужнішою бойовою машиною з коли-небудь піднімалися в повітря, забуваючи, що у російської авіації є не поступаються за своїми бойовими можливостями новітні винищувачі останніх модифікацій Су-35С і Су-30СМ, показали себе в ході операції Повітряно-космічних сил РФ в Сирії.
Також при вартості в $ 100 млн за штуку літак F-35А є однією з найдорожчих програм озброєння Пентагону.
Про американському літаку п'ятого покоління, який, за деякими версіями, створений завдяки радянськими технологіями, - в матеріалі ТАСС.
Сімейство перспективних, малопомітних винищувачів-бомбардувальників п'ятого покоління, розроблене американською фірмою Lockheed Martin Aeronautics Company (Tactical Aircraft Systems). Варіанти винищувача: F-35A - для потреб ВПС США (наземний винищувач зі стандартним злетом і посадкою); F-35B - для Корпусу морської піхоти США і ВМС Великобританії (винищувач з укороченим зльотом і вертикальною посадкою); F-35C - для потреб ВМС США (палубний винищувач): зліт з палуби авіаносця за допомогою катапульти, а посадка на палубу - з використанням аерофінішера. До консорціуму на чолі з Lockheed Martin входять також Northrop Grumman Corporation, Pratt & Whitney, Rolls-Royce, Allison і British Aerospace. У розробці окремих вузлів беруть участь Skunk Works в Палмдейл (Каліфорнія) і Aeronautical Systems.
продовження
Made in USSR
Розробка літака F-35 почалася ще в 1993 році, проте перший політ дослідний зразок здійснив в 2006-му. Одним з прабатьків F-35 можна назвати радянський винищувач вертикального зльоту і посадки Як-141.
'Телеканал "Зірка" / YouTube'
Він був подальшим розвитком літака Як-38, який був створений ще на початку 1970-х років минулого століття дослідно-конструкторським бюро ім. А.С. Яковлєва.
Поява Як-141, представленого в 1991 році на 39-му Міжнародному авіаційному салоні в Ле Бурже, "потрясло Захід, чиї розробки з надзвукових літаків вертикального зльоту, мабуть, виявилися перевершеними". Про це писали тоді англійські ЗМІ.
Як-141 став третім в світі літаком вертикального / короткого зльоту і посадки, що подолав швидкість звуку. Призначався для забезпечення прикриття авіаносних з'єднань від авіації противника, ведення ближнього маневреного і далекого бою, а також для нанесення ударів по наземних і надводних цілях. На озброєнні російської армії літак простояв до 2003 року. І причин на те, що літак не пішов в серію, сьогодні існує безліч.
Як-141 був високоплан із стрілоподібним крилом, яке при корабельному базуванні складалося, суцільноповоротним горизонтальним і двокілевим вертикальним оперенням з невеликим розвалом.
Силова установка у нього була комбінована, складалася з підйомно-маршового двигуна з поворотним соплом твань Р-79в-300 і двох підйомних двигунів РД-41. Один знаходився в хвостовій частині, а два інших - в передній частині фюзеляжу. Кругле сопло мало можливість повертатися на кут 95 ° для відхилення тяги.
Виступ F-35 на "Фарнборо 2016"
Чи не найкрутіший, але дорогий
Військовий оглядач ТАСС Віктор Литовкин спростовує думку зарубіжних фахівців про те, що американський літак F-35 є найпотужнішим у світі.
Експерт вважає, що з ним можуть зрівнятися і навіть перевершити його російські багатофункціональні винищувачі покоління 4 ++ Су-35С і Су-30 останніх модифікацій, а також ще не прийнятий на озброєння Збройних сил РФ літак МіГ-35 (коли він буден доведений до планових параметрів - прим. ТАСС).
Популярність F-35, на думку Литовкіна, в першу чергу пов'язана з масованою рекламою літака і величезними фінансовими витратами на його створення. тільки витрати на утримання американських винищувачів протягом усього періоду експлуатації складуть $ 1,12 трлн.
Чи не програв жодного бою
Як розповів на авіасалоні "Фарнборо 2016" начальник авіаційного бойового командування Великобританії генерал Герберт Карлайл, в ході навчальних повітряних боїв проти винищувачів F-16 і F-15 літак не програв жодного бою.
Також F-35 продемонстрував відмінні можливості з надання безпосередньої вогневої підтримки. Зараз ці реактивні літаки оснащені пакетом програмного забезпечення "блок-3i" (характерним для рівня попередньої повній бойовій готовності).
За словами генерала, в числі переваг F-35 той факт, що він не тільки сам має безпрецедентні характеристики, але і розширює можливості старих бойових літаків, які беруть участь в операціях паралельно з ним.
Також британський генерал виявився надзвичайно задоволений тим, як ВВС США здійснюють підготовку до досягнення початкової бойової готовності (НБГ), і тим потенціалом, який F-35 зможе запропонувати в перспективі. Літак забезпечує підвищену ситуаційну обізнаність завдяки поєднанню різноманітних датчиків, а також малопомітність і можливості РЕБ на рівні "на порядок вище, ніж усе те, що було раніше".
Чи буде бій
Найближчим часом ВВС США планують оголосити про досягнення винищувачем F-35A початкової бойової готовності.
Про досягнення НБГ літаком короткого зльоту і вертикальної посадки F-35B було оголошено Корпусом морської піхоти США в 2015 році. Повідомити про досягнення НБГ F-35C ВВС США мають намір в 2018 році.
Для виконання поставленого завдання Військово-повітряні сили повинні мати в своєму парку від 12 до 24 повністю готових до виконання польотного завдання літаків, що містить інсталяційний пакет програмного забезпечення в варіанті "блок-3F", підготовлені льотні і наземні екіпажі і відповідні запаси комплектуючих для забезпечення технічної підтримки.
Після досягнення початкової бойової готовності винищувачем F-35A планується спочатку застосувати його для безпосередньої вогневої підтримки, а також придушення ППО противника, перш ніж використовувати для більш просунутих функцій.
Хоча ВВС планують нарощувати потенціал F-35 поступово, Карлайл не сумнівається, що вже на даному етапі літак при необхідності можна відправляти на бойову операцію.
