З метою спрощення процедури оплати дорожніх зборів в Австрії компанія ASFINAG з 1 липня 2013 року продовжує крайній термін внесення додаткової оплати за проїзд по автодорогах Австрії з 48 годин до 96 годин.

Додаткова оплата можлива тільки після часткової оплати (неправильно вказано кількість осей або клас ЄВРО). У разі несплати зборів, додаткова оплата може бути зроблена тільки в пунктах продажу GO протягом 5 годин або 100 км (в обидва напрямки).

Переваги перенесення крайнього терміну:

більше часу на аналіз ситуації і внесення додаткового платежу;

вирішення проблеми оплати у вихідні дні і державні свята;

скорочення можливості надходження претензій щодо сплати дорожніх зборів.

Способи внесення додаткового платежу:

в сервісному центрі ASFINAG, тел .: 0800 400 12 400 або +43 1 955 12 66;

на порталі для самостійної оплати SelfCare на сайті www.go-maut.at;

самостійно через функцію GO в додатку ASFINAG "Unterwegs".

При оплаті необхідно звернути увагу на наступні моменти:

- заздалегідь визначити на який період часу або відстань проводиться додатковий платіж. З цією метою рекомендується ознайомитися зі списком тарифів в порталі самообслуговування SelfCare на сайті www.go-maut.at .;

- перевірити кількість осей і клас ЄВРО транспортного засобу. Якщо за вказаний період часу або вказану відстань вже був зроблений додатковий платіж, подальше виправлення даних неможливо.

Трапляється, що водії після додавання напівпричепа або причепа забувають змінити інформацію щодо кількості осей, наявну в Go-box. Зазвичай це виявляється під час першого або другого проїзду через пункти оплати дорожніх зборів, або навіть після завершення поїздки.

Для таких випадків у ASFINAG є послуга "Falschzahlerwarnung" (попередження неправильного проведення платежу). Після підписки на дану послугу ASFINAG надсилає повідомлення по електронній пошті, якщо виникає підозра помилки у введеної інформації щодо кількості осей для одного або декількох транспортних засобів.

Для реєстрації на дану послугу можна відвідати портал з самообслуговування SelfCare на сайті www.go-maut.at або зателефонувати в сервісний центр ASFINAG по тел. 0800 400 12 400.

Роз'яснення «Россільгоспнагляду» по порядку транзиту підкарантинних матеріалів

У відповідь на запит АсМАП надійшли роз'яснення Федеральної служби з ветеринарного і фітосанітарного нагляду щодо порядку автоперевезень транзитом через територію Російської Федерації в Республіку Казахстан і інші держави підконтрольних Россільгоспнагляду товарів, які увійшли до переліку, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 07.08.2014 № 778 (заборона на ввезення в РФ сільськогосподарської продукції, сировини і продовольства, країною походження яких є Сполучені Штати Америки, країни європей ого союзу, Канада, Австралія, Королівство Норвегія, Україна, Республіка Албанія, Чорногорія, Республіка Ісландія і Ліхтенштейн).

2019-05-29 5

XXXV конгрес «Linava» - кінець війни?

Здавалося, що головною подією XXXV конгресу «Linava» стануть вибори президента асоціації, оскільки останнім часом з цим були пов'язані її внутрішні протиріччя. Однак на перший план знову вийшло питання страхової компанії перевізників, і пішли розмови про те, що цей проект може залишити «Linava» голою і босою, а в кінцевому підсумку провалитися. Редакція Cargonews підводить підсумки заходу.

2019-05-19 72

«Linava» проти профспілок - гра в довгу

У Литві до межі загострилося питання заробітної плати водіїв-далекобійників. Міністерство соціального захисту говорить про подвійну мінімальну зарплату, профспілки теж зайняли жорстку позицію, перевізники у відповідь подумують про перенесення бізнесу в інші країни і про акції протесту. При цьому сторони ведуть переговори, але ніби не чують один одного. Редакція Cargonews вирішила з'ясувати, чи вдасться їм знайти якесь взаємовигідне рішення.

2019-05-16 320

Cargo.LT - 20 років онлайн.

Здається, це було зовсім недавно, навесні 1999 року була запущена перша версія маленького проекту, який виріс і став надійним помічником тисяч компаній. Озираючись назад, згадуємо як це було.

2019-05-10 303

«Пакет мобільності» - що далі?

Поки сталося найгірше, що могло статися - Європарламент (ЄП) все-таки проголосував за «Пакет мобільності» (ПМ). Перевізники і транспортна влада багатьох країн ЄС (особливо периферійних, включаючи Литву) в шоці від можливих наслідків цього рішення. Була велика надія на те, що цим питанням займуться вже новообрані європарламентарі, а тепер все повинно вирішитися на переговорах між ЕП, Єврокомісією (ЄК) і Евросоветом. Наша редакція вирішила уточнити, за що саме проголосував Європарламент, і спробувати зрозуміти, які перспективи розвитку подій.

2019-05-03 924