• Главная <
  • Галерея
  • Карта сайта
  • Наши контакты
  • Обратная связь

Главная Новости

≡ Ремонт Турбин Полтава

Опубликовано: 18.02.2021

Первые попытки изобретателей еще не изучивших процесса расширения пара, построить промышленно пригодную паровую турбину натолкнулись на следующее затруднение: оказывается, что если сосуд, в котором находится пар под давлением, снабдить нерасширяющейся трубкой (соплом) цилиндрической или иной формы (рис, смотрите Перейти. 4), через которую будет происходить истечение пара в пространство с меньшим давлением, то пар в этой трубке будет терять давление и приобретать скорость, но только до определенного предела; в случае сухого насыщенного пара у выхода из трубки давление его не может быть меньше 0, 58 начального давления. Это давление называется критическим давлением. Соответственно этому давлению мы получим и некоторую предельную скорость истечения, которая называется критической скоростью. Для перегретого пара критическое давление равно 0, 546 от начального давления.

≡ Ремонт Турбин Полтава

 

Таким образом, если в нашем сосуде находится сухой насыщенный пар при давлении р0=10 ата, а выпускаем мы его в атмосферу, то в конце сопла мы получим давление

то есть мы используем для превращения в скоростной напор перепад давлений, равный только

Дальше, выйдя из устья сопла, пар, расширяясь уже в атмосфере, будет клубиться и увеличения скорости движения его в направлении оси сопла почти не произойдет. Следовательно, пользоваться цилиндрическим (нерасширяющимся)соплом целесообразно только тогда, когда начальное давление пара не превышает примерно двойного давления в пространстве, куда он вытекает; например, при выпуске пара в атмосферу рабочее давление перед соплом не должно превышать 1, 8 ата.

Рано или поздно, откатав какое-то время на горных лыжах, любой покоритель снежных склонов задаётся вопросом: что такое заточка кантов, как её сделать, где, сколько это удовольствие стоит и надо ли оно нам вообще? ! Сам я озадачился этой проблемой сразу после того, как на довольно жестком склоне, местами покрытом ледяной коркой, мои лыжи вдруг начали проскальзывать, то есть кант перестал цеплять склон, подробнее тут Перейти. Ощущения довольно-таки неприятные.

Вообще, заточка кантов — это один из этапов подготовки горных лыж к сезону. Но, как правило, канты точат тогда, когда они просто-напросто затупились. Ведь, как мы поступаем с кухонным ножом, который перестал резать колбасу? Правильно, берём инструмент и точим нож. Так и с лыжами. Почувствовали, что кант не врезается, не цепляется на жёстком укатанном склоне — значит пришло время выполнить заточку кантов. Но и здесь надо без фанатизма, поскольку пределы ширины канта не безграничны и, если, к примеру, после каждого катания мурыжить кант напильником, то угадайте сколько времени вам прослужат такие горные лыжи? Правильно, кант скоро сточится в ноль, и лыжи придётся отправить в утиль.

Проверку можно провести визуально, осмотрев канты лыж. Увидели зазубрины — обслуживание канта неизбежно! Кроме того, кант можно проверить, поскоблив его поверхностью ногтя. Остаются царапины на ногте — кататься ещё можно. Самый простой способ понять, нуждаются ли канты в заточке — сравнить их с кантами новых горных лыж в спортивном магазине. Другой путь — экспериментальный. Заметили на склоне, что лыжи нормально не кантуются, не цепляются за склон, — пора навестить мастера.

uk

Перші спроби винахідників ще не вивчили процесу розширення пара, побудувати промислово придатну парову турбіну натрапили на таке складне становище: виявляється, що якщо посудина, в якому знаходиться пар під тиском, забезпечити не розширюється трубкою (соплом) циліндричної або іншої форми < b> (рис, дивіться Перейти. 4) , через яку буде відбуватися витікання пара в простір з меншим тиском, то пар в цій трубці буде втрачати тиск і купувати швидкість, але тільки до певної межі; в разі сухого насиченої пари на виході з трубки тиск його не може бути менше 0, 58 початкового тиску. Це тиск називається критичним тиском . Відповідно до цього тиску ми отримаємо і деяку граничну швидкість витікання, яка називається критичної швидкістю. Для перегрітої пари критичний тиск дорівнює 0, 546 від початкового тиску.

Таким чином, якщо в нашому посудині знаходиться суху насичену пару при тиску р0 = 10 ата, а випускаємо ми його в атмосферу, то в кінці сопла ми отримаємо тиск

тобто ми використовуємо для перетворення в швидкісний напір перепад тисків, рівний тільки

Далі, вийшовши з гирла сопла, пар, розширюючись вже в атмосфері, буде клубочитися і збільшення швидкості руху його в напрямку осі сопла майже не відбудеться. Отже, користуватися циліндричним (не розширюється) соплом доцільно тільки тоді, коли початковий тиск пара не перевищує приблизно подвійного тиску в просторі, куди він випливає; наприклад, при випуску пари в атмосферу робочий тиск перед соплом не повинно перевищувати 1, 8 ата.

Рано чи пізно, відкотивши якийсь час на гірських лижах, будь підкорювач сніжних схилів задається питанням: що таке заточка кантів, як її зробити, де, скільки це задоволення коштує і чи треба воно нам взагалі? ! Сам я перейнявся цією проблемою відразу після того, як на досить жорсткому схилі, місцями вкритому крижаною кіркою, мої лижі раптом почали прослизати, тобто кант перестав чіпляти схил, докладніше тут Перейти. Відчуття досить-таки неприємні.

Взагалі, заточка кантів - це один з етапів підготовки гірських лиж до сезону. Але, як правило, канти точать тоді, коли вони просто-напросто затупились. Адже, як ми чинимо з кухонним ножем, який перестав різати ковбасу? Правильно, беремо інструмент і точимо ніж. Так і з лижами. Відчули, що кант не врізався, що не чіпляється на жорсткому битій схилі - значить настав час виконати заточку кантів. Але і тут треба без фанатизму, оскільки межі ширини канта не безмежні і, якщо, наприклад, після кожного катання мурижити кант напилком, то вгадайте скільки часу вам прослужать такі гірські лижі? Правильно, кант скоро сточиться в нуль, і лижі доведеться відправити в утиль.

Перевірку можна провести візуально, оглянувши канти лиж. Побачили щербини - обслуговування канта неминуче! Крім того, кант можна перевірити, поскоблить його поверхнею нігтя. Залишаються подряпини на нігтях - кататися ще можна. Найпростіший спосіб зрозуміти, чи потребують канти заточування - порівняти їх з кантами нових гірських лиж в спортивному магазині. Інший шлях - експериментальний. Помітили на схилі, що лижі Нормальна кантуются, не чіпляються за схил, - пора відвідати майстра.

видео ≡ Ремонт Турбин Полтава | видеo ≡ Ремoнт Тyрбин Пoлтaвa
Новости