1. зміст Комплект поставки Варіанти Phantom 3 - Professional, Advanced, Standard Батарея для Phantom...
2. Варіанти Phantom 3 - Professional, Advanced, Standard
3. Батарея для Phantom 3 - час роботи і зарядки
4. Як перевозити квадрокоптер
5. Пульт управління (Professional / Advanced) - розбираємося, що і як
6. Підключення смартфона або планшета, програмне забезпечення
7. Злітаємо і летимо в невідомому напрямку
8. враження
9. ПОСИЛАННЯ по темі

зміст

1. Комплект поставки
2. Варіанти Phantom 3 - Professional, Advanced, Standard
3. Батарея для Phantom 3 - час роботи і зарядки
4. Як перевозити квадрокоптер
5. Пульт управління (Professional / Advanced) - розбираємося, що і як
6. Підключення смартфона або планшета, програмне забезпечення
7. Злітаємо і летимо в невідомому напрямку
8. враження

Комплект поставки

• Квадрокоптер
• Li-Ion батарея
• Пульт керування
• Зарядний пристрій
• Запасні лопаті і мішечок для них
• інструкції
• USB-кабель

Мрія про політ сидить у кожній людині. У дитинстві нам сниться, як ми летимо над землею, вона проноситься під нами, миготять будинки та дороги, машинки перетворюються в невеликі точки, поки зовсім не зникають. Для більшості знайомство з польотом відбудеться на борту великих авіалайнерів, де немає ніякого відчуття польоту, земля в ілюмінаторі красива, але немає вітру в вухах, і ви - пасивний глядач, який ні за що не відповідає. Рідкісні щасливчики пересилюють себе і стрибають з парашутом - адреналін, переживання, і треба знайти час, щоб стрибнути більше десятка разів, тоді вже з'являється час для того, щоб розглядати краси навколо і спостерігати за навколишнім світом. Мотодельтаплан дарує ті ж відчуття, але додає контроль за польотом, коли ви можете летіти туди, куди вам заманеться. Той, хто пізнав одного разу політ не може відмовитися від цього наркотику, повертаючись в небо при першій же можливості. Це найсильніші емоції, які на землі в звичайному житті майже неможливі.

Що таке квадрокоптер? Це іграшка, яку можна відправити в повітря і спостерігати за її польотом. У всякому разі, цей ринок починався з іграшок, отаке продовження радіокерованих моделей, для яких тільки змінилася п'ятниця - замість полотна дороги або водної гладі тут повітря. Перші AR.Drone від Parrot захопили уяву багатьох, але так само швидко і забувалися - все-таки це іграшки. Недалеко літаючі, з вельми умовним управлінням і точністю польоту, коли ви не можете управляти дроном з точністю до сантиметрів або для цього потрібні довгі тренування.

AR.Drone

Китайська компанія DJI вийшла на перспективний ринок з однією ідеєю - політ повинен бути цікавим, він повинен стати пригодою і дарувати емоції. А які емоції можуть виникнути, коли ви просто літаєте навколо на квадрокоптера, керуєте їм з землі і в межах видимості? Це не емоції, а жалюгідне їх подібність. Ставку в DJI зробили на те, щоб квадрокоптера літали далеко, а також вміли знімати фото і відео, в ідеалі передавали картинку в режимі реального часу оператору на землі.

Я пропустив перше покоління Phantom, і коли з'явився Phantom 2 Vision +, мої дні без квадрокоптера виявилися полічені. Спочатку був куплений один квадрокоптер, який виявився настільки вдалим, що мої діти зі мною пропадали годинами в полях, запускаючи його до нестями і потім розглядаючи знімки. У якийсь момент не помітив лінію електропередач, і Phantom невдало приземлився, це було на іншій стороні річки. Поки туди дісталися через брід, хтось його прибрав. Так з'явився другий і повністю аналогічний першому Phantom. Він живий, і ми на ньому періодично літаємо, в кінці минулого літа трохи пошкодив гвинт при пілотажі через паркан і вдарив камеру, вона зламалася. Буває і так, але сам Phantom продовжує літати і не має ніяких вад, камеру можна замінити як на оригінальну, так і підвісити щось інше, наприклад, GoPro.

Руки написати огляд другого покоління Phantom так і не дійшли, хоча обіцяв це зробити. Виправляю помилку, розповідаючи про третій Phantom, заодно як власник попередньої версії буду їх порівнювати, щоб ви знали відмінності. Якщо після прочитання цього огляду ви загориться ідеєю купити таку «іграшку», то я точно не винен, знімаю з себе всі можливі претензії. Полетіли.

Варіанти Phantom 3 - Professional, Advanced, Standard

Платформа Phantom зовні ніяк не змінилася, квадратний коптер з чотирма гвинтами, білий пластик - зовні відрізнити в небі версії цього коптера неможливо. Проте, відмінності існують, і вони позначаються на вартості, сьогодні можна купити три версії Phantom:

• Professional - топова версія, варто в США або Китаї близько 1250 доларів (в Росії від 88 тисяч рублів і вище)
• Advanced - урізана версія, вартість - 999 доларів
• Standard - початкова версія, ціна - 799 доларів

Зовні версії можна розрізнити лише по наклейках на корпусі, у старшого апарату вони золоті, такий же і шильдик, у середньої моделі - срібні, а у молодшій - червоні і шильдик білого кольору. Погодьтеся, що відрізнити їх, не тримаючи в голові ці відмінності, вкрай складно.

Почну з того, що Standard відрізняється від старших версій тим, що у нього такий же пульт управління, як на другому поколінні. Він набагато простіше за всіма характеристиками, підійде тільки починаючим «льотчикам» і тим, кому фотографія не дуже потрібна (немає контролю за камерою за допомогою кнопок). Час польоту порівняно - до 25 хвилин. Також простіше камера, вона дісталася від Vision +. З появою цієї моделі Phantom 2 Vision + стає історією, купувати його немає ніякого сенсу, варто взяти Standard, але ще краще зосередитися на старших версіях, між якими різниця не дуже велика.

За великим рахунком, різниця між Advanced і Professional криється в камері - старша модель дозволяє знімати 4К відео (30 кадрів в секунду), в той час як в Advanced ви отримаєте тільки 1080p 60 кадрів в секунду. Ще однією відмінністю стає зарядний пристрій - в Professional воно на 100 Ватт, у всіх інших моделях на 57 Ватт. Як ви розумієте, батарея в старшій моделі заряджається менше, і це великий плюс.

На масовому ринку мені нема з чим порівняти ці моделі, так як ніхто з виробників не підійшов за функціональністю і зручності управління навіть близько, і це серйозний аргумент на користь продуктів від DJI, у них просто немає прямих конкурентів у цій ніші. Серію Phantom можна вважати як аматорської, так і напівпрофесійної, так як їх використовують, і досить успішно, для аерофотозйомки, вибираючи за низьку вартість. Тим, хто підбирає квадрокоптер для установки серйозного обладнання, наприклад, датчиків або камер, можна подивитися на наступну модель (платформу) Inspire, хоча і в стандартному постачанні цей квадрокоптер вже пропонує серйозні можливості.

Inspire

До змісту >>>

Батарея для Phantom 3 - час роботи і зарядки

У DJI зробили акумулятори для квадрокоптера інтелектуальними, в них є власний контролер (теж мені дивина, це є у всіх або майже всіх телефонів!). Але принадність батарей DJI полягає в тому, що вони підтримуються максимальний рівень заряду, на відміну від тих же телефонів, тут важливо, щоб батарея працювала в польоті, падіння напруга матиме наслідком те, що ваш квадрокоптер впаде на землю і розіб'ється. Звідси підвищені вимоги до батареї, контроль за зарядом і тим, як вона розряджається.

Характеристики акумулятора наступні - 4480 мАг, Li-Pol (4 осередки), 15.2 В (68 Wh). За рахунок більшої потужності в порівнянні з попереднім поколінням батарея підтримує до 23 хвилин польоту (на практиці це в середньому 20-21 хвилина).

Зовні батареї схожі, у них однакова конструкція. Збоку зроблений зручний роз'єм для зарядного пристрою, батарея заряджається поза квадрокоптера. З зарядним пристроєм на 100 Ватт час зарядки повністю розрядженою батареї - близько години, в молодших апаратах - близько 1.5 годин.

Під час польоту батарея сильно нагрівається, особливо влітку. Ніде не вказується, що її не можна відразу ж заряджати, але сама батарея не дасть вам цього зробити, щоб уникнути пошкодження від температури. Вона почне блимати усіма чотирма індикаторами, це означає, що зарядка не відбувається. В середньому на охолодження батареї в 30-градусну погоду йде близько 30 хвилин, після цього зарядка починається.

Конструкція батареї така, що у вас є кнопка включення і чотири індикатори - все це працює і поза квадрокоптера, ви можете подивитися заряд батареї, натиснувши один раз, вам покажуть індикатори, причому кожен з них може світитися рівним світлом або блимати (миготіння означає заряд на половину або менше). Оцінити заряд батареї за допомогою такого індикатора дуже легко.

Інший момент пов'язаний з тим, як включати батарею в квадрокоптера (те саме стосується пульта управління). Вам потрібно натиснути на клавішу, відпустити її і потім натиснути ще раз, утримуючи палець близько двох секунд. Звуковий індикатор повідомить, що батарея включена. Це зроблено для того, щоб ви часом не натиснули на включення батареї, наприклад, в спорядженому стані.

На зарядному пристрої є другий шнурок для пульта управління. Спокуса заряджати одночасно батарею і пульт дуже велике, але в інструкції це категорично забороняється. Про це варто пам'ятати. Повний час зарядки пульта становить близько 4-5 годин, але його вистачить на 4-5 польотів з повністю зарядженими батареями квадрокоптера.

Роз'єм зарядного пристрою спеціально зроблений так, щоб ви не могли вставити його в батарею другого покоління. І навпаки. Тому, вирушаючи на природу, варто перевірити, правильне зарядний пристрій у вас з собою чи ні. Переплутати їх складно, але про всяк випадок перевіряйте, я ось один раз не перевірив.

Для тих, хто планує літати багато, має сенс відразу докупити другу батарею, вона коштує 149 доларів. Це забезпечить вам задоволення на годину-півтори, з яких чистого польотного часу буде близько 40-45 хвилин.

До змісту >>>

Як перевозити квадрокоптер

До того, як дістатися до місця, де ви будете літати, вам треба ще дійти або доїхати з квадрокоптера в зібраному або розібраному стані. Установка гвинтів - це справа однієї хвилини, з ним впорається і дитина. Тому я гвинти після кожного польоту знімаю, мені так зручніше перевозити коптер в коробці, з гвинтами він туди не залізе. Використовую коробку, в якій квадрокоптер і придбаний, це дешево і сердито.

Але тим, хто хоче добиратися до віддалених місць, потребує того, щоб нести коптер не в руках, а за плечима, варто подивитися на фірмові рюкзаки від DJI, де конструкція максимально захищає камеру (на неї треба встановлювати тримач, інакше можете просто її розбити або відірвати).

А ось так виглядає один з рюкзаків, в ньому є відділення для всіх частин Phantom.

Або існує ось такий варіант рюкзака, він мені подобається менше, хоча виглядає звичніше.

Якщо ви відправляєтеся в поїздку на літаку, вам варто взяти велику валізу, в який вже покласти рюкзак з квадрокоптера, або везти його в коробці. Чемодан доведеться здати в багаж. На борт літака вас в більшості країн з квадрокоптера не пустять. У багатьох країнах на в'їзді виникає безліч питань, навіщо ви привезли квадрокоптер і що збираєтеся робити. Робите морду цеглою і говорите, що це іграшка і ви хочете політати будинку у ваших друзів (у дворі, на приватному поле і так далі). Безумовно, все залежить від того, яка це країна і в якому настрої офіцери, але питань задають все більше і більше, не в приклад минулим рокам. У США і зовсім зверствуют, особливо якщо виявляють, що квадрокоптер не запечатаний, використовується. Аж до того, що просять показати знімки, зроблені на нього. Перед поїздкою продумайте, чи варто ризикувати і везти з собою цю «іграшку», якщо велика ймовірність потрапити в такі історії. Найкраще поцікавитися на відповідних форумах, як в різних країнах ставляться до цих пристроїв.

Найгірший спосіб перевезення квадрокоптера такий - без кріплення камери, кинувши в багажник. Він стійкий, але може впасти на повороті, на камеру можуть впасти речі і так далі. Ви просто зламаєте ваш квадрокоптер, і це буде прикро.

До змісту >>>

Пульт управління (Professional / Advanced) - розбираємося, що і як

У попередньому Phantom були зручний пульт управління, аналогові важелі, кнопки режимів - на ринку нічого краще не пропонувалося. Але в DJI зробили маленьку революцію, довівши пульт управління практично до досконалості і вивівши на нього всі необхідні клавіші.

Почну з того, що пульт став більше і важче, на задній стороні з'явилася металева скоба, за яку зручно переносити його. З боків і на задній поверхні зробили гумові вставки, навіть в мокрих руках пульт не ковзає. Цікаво, що в руках як дорослого, так і дитини пульт сидить як влитий, його ергономіка на п'ять з плюсом.

Управляти квадрокоптера можна без підключеного смартфона і / або планшета, тільки з пульта. Це великий плюс, тому що ви можете запускати запис відео або робити фотографії прямо з кнопок, розташованих на корпусі. Інша справа, що ви будете робити це наосліп, не бачачи, що саме фотографуєте. Тим не менш, це великий крок вперед.

Отже, перед вами два аналогових важеля. Лівий відповідає за зліт і посадку (відхилення по вертикалі), його ж відхилення по горизонталі розгортають квадрокоптер навколо своєї осі. Щоб ви не промахнулися з керуванням, ніс судна позначений наклеєними смужками, внизу на корпусі два індикатори, що світять червоним світлом завжди. Їх видно як вдень, так ввечері, так що навігація без камери цілком зручна. Правий важіль переміщує дрон - по вертикалі вперед-назад, по горизонталі убік, вліво-вправо.

Нижче є кнопка включення, працює так само, як на батареї, - короткий і довгий натискання. Праворуч - кнопка автоматичного повернення додому.

Тепер давайте подивимося на бічні грані, зліва є коліщатко, їм можна рухати камеру на підвісі, змінювати кут огляду (вертикаль). Якщо ви хочете покриття камеру навколо осі, то цього не вийде зробити, передбачається, що для цього ви крутите дрон. На правій стороні коліщатко регулює експозицію (від -2 до +2), зручно, коли знімаєте захід або сонячний день з великою яскравістю.

Окремі клавіші відповідають за зйомку відео та фото, програвання їх на екрані (якщо підключений смартфон). Є дві окремі клавіші на задній стороні (С1 і С2), їх можна запрограмувати під свої завдання.

З пульта також включаються три режими управління квадрокоптера, нам треба розібратися з ними перед тим, як вирушати в політ. Перший режим, він же режим за замовчуванням P-Mode (Positioning), в ньому використовуються як дані GPS / ГЛОНАСС для польоту, так і вбудована система візуального позиціонування. Цей режим включений за замовчуванням, і відключати його не варто, якщо тільки ви не знаєте, що робите. При першому включенні варто почекати, щоб індикатори на нижньому боці квадрокоптера загорілися зеленим світлом, це означає, що визначена GPS-точка для будинку й квадрокоптер зможе до неї повернутися.

У режимі A-mode (Altitude) не використовується GPS або візуальна система, для польоту задіюється тільки барометр, він стабілізує політ. З плюсів такого режиму - більш висока швидкість набору висоти, приземлення. В принципі, тут працює повернення на точку Будинок, якщо є GPS-сигнал.

Режим F-mode використовує систему Orientation Control (її треба включити в настройках окремо). Це свого роду автопілот, де ви задаєте напрямок руху, і воно стає пріоритетним. Неважливо, куди дивиться ніс квадрокоптера, він буде пересуватися по прямій від вас, тобто ви стаєте центром всесвіту. Включати цей режим можна тільки після того, як ви звикнете з керуванням і зрозумієте, навіщо він вам потрібен.

У наступних версіях софта з'явиться можливість, щоб квадрокоптер зависав над точкою і проводив зйомку, слідував за об'єктом і знімав збоку (Follow Me) і ряд інших не менш цікавих функцій. Але з точки зору того, що вже є, нічого більше просунутого на ринку не існує, і тим більше в цій ціновій групі.

Тримач на пульті може використовуватися для фіксації смартфона або планшета, в обох випадках пристрої надійно зафіксовані.

До змісту >>>

Підключення смартфона або планшета, програмне забезпечення

Для того, щоб отримати максимум задоволення, вам варто встановити на пульт смартфон або планшет (Android / iOS), а також поставити відповідні програми. В принципі, зараз є програма DJI Pilot, яка відома за попередніми моделями, але вона буде оновлена ​​до софта DJI Go, який поки є тільки для iOS.

Так як я вибрав для польотів Galaxy Tab S2 через читання екрану на сонці, то використовував софт DJI Pilot, в Go настройки рівно такі ж, але з'явилися можливості заробляти гроші, залучаючи своїх друзів до покупки дронів від DJI, ділитися фотографіями і сидіти на форумах компанії.

Те, що в DJI Pilot цих соціальних функцій немає, мене аніскільки не бентежить. Встановлюємо програму, підключаємо пристрій через USB-кабель в роз'єм на контролері (Light Bridge), включаємо квадрокоптер. І тут же бачимо картинку, яка передається з камери, можемо включити управління камерою. Найкраще освоїтися з керуванням на землі, підказки дуже прості і зрозумілі.

Принадність Phantom в тому, що він передає картинку в HD-якості на ваш пристрій, в режимі реального часу. А ось 4К-відео на Phantom Professional записується в слот на корпусі (карти пам'яті до 64 ГБ), а все, що передається на керуючий пристрій, зберігається на ньому. Якість, звичайно ж, відрізняється дуже сильно. Є ще один важливий момент - при втраті сигналу запис, наприклад, на планшеті переривається, а ось на самому квадрокоптера вона триває, і потім можна переглянути всі деталі. Фотографії в режимі реального часу не передаються, що також можна пояснити - адже відео передається для того, щоб ви могли бачити те ж, що бачить ваш коптер.

Розібратіся в програмному забезпеченні нескладно. Але якщо раніше ви могли управляти квадрокоптера тільки з екрану, то сьогодні пульт управління бере на себе більшу частину функцій. На екрані ви дивитеся за польотом, можете включити просунуті функції. З одного боку, можна багато чого написати про софт, з іншого боку, він настільки інтуїтивний, що ніякого бажання це робити немає.

До змісту >>>

Злітаємо і летимо в невідомому напрямку

Світ з висоти пташиного польоту виглядає зовсім інакше, ви знаходите місця, які раніше не могли побачити або не звертали на них уваги. Дальність польоту Professional становить до 2 кілометрів при передачі відео в HD-якості (на місцевості, де немає ніяких перешкод). Стеля польоту - до 500 метрів, за замовчуванням стоїть обмеження в 100 метрів. У пам'яті апарату вшиті місця, де заборонено літати, - аеропорти, державні установи тощо, список постійно оновлюється.

Швидкість зльоту становить до 5 метрів в секунду, приземляється апарат зі швидкістю 3 метри в секунду, максимальна швидкість - 16 метрів в секунду! Дуже швидкий апарат, він може літати досить далеко. З огляду на різну висоту годі й оглянути зверху кілька кілометрів, а побачити панораму на кілометри навколо, що приємно.

Тепер неприємний момент - в міських умовах дальність польоту швидше за все складе близько 500 метрів, в Москві у мене виходило приблизно так, особливо в районі МГУ, де діапазон 2400 МГц забитий. У Калузькій області дальність польоту була близько 1.7-1.8 кілометра, там все набагато простіше.

Керованість квадрокоптера максимальна, особливо якщо у вас налаштовані всі сенсори (GPS, компас). Часом квадрокоптер просить відкалібрувати компас, якщо раніше це було критично, то зараз цього можна і не робити. Хоча, з іншого боку, у мене була ситуація, коли під бетонної майданчиком виявилося багато залізних конструкцій, компас збивався, і політ був смиканим, апарат постійно зносило у бік. За винятком цього інциденту, ніяких проблем з навігацією і польотом не було.

Інтелектуальна система висотоміра і камери на нижній частині корпусу дозволяє літати навіть в приміщеннях. Управляти дуже легко, і при відомій вправності ви не уріжетеся в стіни або стелю. Хоча всередині квартири запускати Phantom не рекомендую, в чому сенс?

У порівнянні з другою версією зросла легкість управління, новий пульт просто шикарний. З того, що ще необхідно знати, при втраті сигналу дрон повертається на те саме місце, звідки злетів (якщо він спочатку визначив координати, ви бачите це на екрані - напис Safe to Fly). У мене дрон повертався «додому» багаторазово, не менше десятка разів, і в якийсь момент я почав свідомо літати на кордоні максимальної відстані.

Задоволення від польоту максимальне, ви летите куди хочете, можете знімати і дивитися за навколишньою красою. Камера має непогані характеристики, це модуль від Sony (1 / 2.3 дюйма, дозвіл 12 мегапікселів). Ніякої трясіння камери, підвіска практично ідеальна. У DJI окремо продають такого роду підвіску для професійних камер, настільки високо якість продукту і технології.

Наведу кілька фотографій і відео з моїх польотів, в них немає нічого особливо цікавого, але ви зможете оцінити, як знімає камера. Це рівень непоганих смартфонів, але не професійних камер. Для відео якість відмінно, так як свідомість краде недоліки картинки.

Приклад відео (MP4, 610 МБ) >>>

Для того, щоб освоїтися з Phantom, досить пари польотів, він легко управляється, добре витримує навіть сильний вітер, але в дощ на ньому краще не літати. За своїм льотним характеристикам це один з кращих квадрокоптера в своєму сегменті.

До змісту >>>

враження

Коли ми вибираємося на природу з дітьми, щоб запустити Phantom, навколо завжди збираються люди. Незважаючи на те, що більшість знає, що таке квадрокоптера, для них це дивина, і вони з цікавістю дивляться на запуски, підходять і задають питання. На всіх без винятку справляє враження те, що можна полетіти кудись за хмари і при цьому бачити все, що відбувається на екрані планшета.

Зрозуміло, що для більшості такий квадрокоптер стане іграшкою, навряд чи ви знайдете професійне застосування для нього. Хоча в Москві вже знайшлося неабияка кількість підприємливих людей, що пропонує зняти ваш будинок з повітря, в середньому вартість таких послуг - 10-15 тисяч рублів, що мені бачиться досконалим грабунком. Проте, мабуть, є попит на такі послуги.

Про професійний застосуванні говорити не буду, скажу лише, що з повітря земля виглядає інакше. Діти обожнюють квадрокоптер, для них це серйозний апарат, дорослий. І виходить із ним вони легко. Мабуть, третій Phantom - це краща пропозиція, що ви можете знайти, я б радив брати модель Advanced або Professional, так як вони найбільш функціональні. Неважко припустити, що в четвертому поколінні кардинально поліпшать камеру, до цього все йде. Але вже зараз можливості такі, що їх вистачить позаочі більшості. З екзотики відзначу можливість прямої трансляції картинки на YouTube, але в недалекому майбутньому це буде вже норма для таких пристроїв.

Мінус є, і він найсерйозніший - вартість квадрокоптера не дозволяє говорити про те, що це масова «іграшка». Дорого. Але дешево в рамках цього класу пристроїв. Ви, звичайно, можете купити той же AR.Drone, який буде коштувати більше ніж в два рази дешевше, але ось це справжня іграшка, яка швидко набридає (огляд другої версії напишу найближчим часом).

Для тих, хто любить GoPro, можна придбати підвіску для цієї камери, але, на мій погляд, вона за багатьма параметрами програє штатної, і тут мова не тільки про якість знімків і відео. Звичайно квадрокоптер - це не конструктор, тут не буде свободи творчості, але підібрати камеру, в теорії, можна під свої завдання, але це вже зовсім інша історія.

І повторюся ще раз - якщо у вас вже все є, не бракує в грошах, то купіть квадрокоптер, з імовірністю в 99% ви не пошкодуєте і отримаєте масу емоцій. Це також відмінний подарунок для тих, у кого вже все є, і тих, кого важко чимось здивувати. Шикарна штука. Раджу її спробувати від душі.

Дякуємо магазин М відео за наданий Phantom 3.

До змісту >>>

ПОСИЛАННЯ по темі

Поділитися:

Ми в СОЦІАЛЬНИХ МЕРЕЖ:

Є, что Додати?! Пишіть ... [email protected]