1. аерозольні
2. вуглекислотні
3. порошкові
4. Будьте готові!

аерозольні

По виду аерозольні вогнегасники нагадують дезодоранти в великих металевих балончиках. Їх вміст знаходиться під тиском 3-5 атм.

У аерозольних вогнегасниках трохи робочої речовини - 0,2 - 0,4 кг, тому з їх допомогою можна загасити лише невеликі осередки займання - наприклад, тліючий килимок або чохол сидіння, на які потрапила недбало кинута сигарета. Але палаючу машину їм загасити не вдасться. Все аерозольні «пожежні» одноразові - після використання їх викидають.

Щоб привести такий вогнегасник в дію, досить натиснути на кнопку або клавішу, розташовану на балончику, і направити струмінь гасить речовини на джерело вогню.

вуглекислотні

Вуглекислотні вогнегасники являють собою товстостінний металевий балон з овальними торцями, наповнений зрідженій двоокисом вуглецю (СО2) під тиском 58 атм.

У таких виробів є розширювальний гніздо з металу або пластику, що направляє струмінь вуглекислого газу, вони крупніше і важать значно більше, ніж аерозольні.

Щоб привести вуглекислотний вогнегасник в дію, потрібно зірвати пломбу, висмикнути запобіжну чеку з важеля і натиснути на нього. У деяких виробах замість важеля використовується вентиль. Його відкривають, обертаючи проти годинникової стрілки.
Вогнегасник викидає струмінь вуглекислого газу з пластівцями твердої двоокису вуглецю з хорошою охолоджувальної і вогнегасною здатністю. Вона має температуру -72 ° С, тому щоб уникнути опіків слід остерігатися попадання струменя на незахищену шкіру обличчя і рук.

Варто зазначити, що такі вогнегасники погано працюють при температурі нижче мінус 10 ° С.

порошкові

Порошкові вогнегасники - це сталеві або пластикові балони, в яких знаходиться вогнегасний порошок і газ-витіснювач, найчастіше азот. Величина і маса заряду (1 - 6 кг) повинні відповідати розміру автомобіля.

Є кілька видів таких виробів - закачні (з манометром для контролю тиску газу), з капсулою високого тиску КВД (манометр відсутній) і насипні (без газу).

Природно, «включаються» вони по-різному. Щоб привести в дію порошковий вогнегасник, слід висмикнути запобіжну чеку, натиснути на важіль і направити туша струмінь на вогонь.

На важіль вогнегасника з КВД натискають двічі: при першому натисненні проколюється капсула з газом-витискувачем, а після другого (через 2-3 сек) вогнегасний порошок викидається через випускний клапан і сопло назовні. Пауза між натисканням необхідна, щоб в балоні встановилося робочий тиск (близько 10 атм) і газ змішався з порошком.

Порошкові і вуглекислотні вогнегасники можна використовувати багато разів після техобслуговування і перезарядки.

Будьте готові!

Завжди тримайте вогнегасник під рукою (згідно п. 31.4.7. (3) ПДР кожен автомобіль повинен бути укомплектований вогнегасником, розташованим в легкодоступному місці в салоні). З пристроєм, правилами зберігання і прийомами «включення» свого вогнегасника слід ознайомитися заздалегідь, оскільки його неправильне застосування може звести нанівець всі ваші зусилля в боротьбі з вогнем.

Якщо загоряння сталося під час руху машини, не намагайтеся загасити полум'я, збільшуючи швидкість. Негайно з'їжджайте на узбіччя і зупиніться подалі від людей, будівель та інших автомобілів.
Якщо пожежа «направляється» до бензобаку, краще разом з пасажирами відбігти від машини на безпечну відстань, бо вибух може статися в будь-яку секунду.

При загорянні двигуна небажано відразу повністю відкривати капот автомобіля - виникла тяга може посилити полум'я. Краще злегка підняти його і через щілину направити струмінь порошку в моторний відсік. Піднімаючи капот, будьте обережні: можливий викид полум'я з-за вільного припливу кисню. Озбройтеся ганчіркою, щоб не обпекти руки, відкриваючи замок капота. Поверніть голову в сторону. Якщо машина загорілася через те, що пролилося паливо, в першу чергу тушкуйте пальне, потім - авто. Пам'ятайте, що гасити палаючі бензин, масла та ін. Водою неефективно: ці рідини легше, ніж вода, і будуть збиратися над нею. Не забувайте про особисту безпеку - можна отримати важкі опіки, якщо руки в бензині, а одяг просякнута його парами. При гасінні полум'я уникайте отруєння токсичними речовинами, які потрапили в повітря. Наприклад, окис вуглецю (CO) в концентрації всього 3% небезпечна для життя, якщо її вдихати протягом 30 хвилин. Багато отруйних речовин (синильна кислота, окисли азоту і т. Д.) Утворюється при горінні пластмас. Точка зору експерта

Олександр Хорунжий
Інспектор Центру пропаганди Головного управління МНС України в м.Києві, старший лейтенант внутрішньої служби

Тим, хто впевнений, що його автомобіль не може спалахнути «за визначенням», корисно буде ознаміться з офіційною статистикою.

З початку 2004 року тільки в Києві зафіксовано 173 випадки загоряння автомобілів. Збитки від цих пожеж становлять близько 900 тис. Грн. Завдяки рішучим діям пожежно-рятувальних підрозділів збережено майна на суму 3 млн. Грн. Тільки у вересні рятувальники виїжджали на гасіння палаючих машин 20 разів.

Основними причинами пожеж на автотранспорті є: порушення правил експлуатації електрообладнання; недотримання правил пожежної безпеки при електрозварювальних роботах; коротке замикання електропроводки; необережне поводження з вогнем; підпали.

Слід зазначити, що горять не тільки старенькі «Запорожці», «Москвичі» і ГАЗи, але і більш сучасні та престижні автомобілі. Це ще раз підтверджує, що наявність справного вогнегасника в машині - не просто вимога ПДР, а нагальна потреба.

Володимир Корницкий
Фото Юрія Нестерова

Редакція дякує помічника начальника Головного управління МНС України в м.Києві А.А. Музиченко та ТОВ «Камельмаг-Україна» за допомогу в підготовці матеріалу

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.