Прем'єр-міністр РФ Дмитро Медведєв затвердив федеральну цільову програму «Підвищення безпеки дорожнього руху в 2013-2020 роках». Документ розроблений Мінекономрозвитку і розміщений на офіцілальном сайті уряду.

В результаті виконання заходів діючої ФЦП «Підвищення безпеки дорожнього руху в 2006-2012 роках» число загиблих в дорожньо-транспортних пригодах знизилося до 27 953 чоловік в 2011 році в порівнянні з показником 2004 року (34 506 загиблих), розповіли в прес-службі Кабміну . Разом з тим абсолютні значення основних показників аварійності в порівнянні з розвиненими країнами залишаються високими.

«Щорічно в Російській Федерації в результаті ДТП гинуть і отримують поранення понад 270 тис. Чоловік. На дорогах за останні сім років загинули 7,9 тис. Дітей, були травмовані понад 166 тис. Дітей », - йдеться в коментарі.

Очікується, що реалізація нової програми дозволить встановити єдині цілі і завдання діяльності щодо підвищення безпеки дорожнього руху на період до 2020 року; сформувати систему пріоритетних заходів щодо підвищення безпеки дорожнього руху, системно впливають на причини аварійності; підвищити ефективність управління в галузі забезпечення безпеки дорожнього руху на федеральному, регіональному і місцевому рівнях, взаємодії і координації органів влади і так далі.

Загальна потреба в обсягах фінансування заходів програми з урахуванням коштів позабюджетних джерел (в цінах відповідних років) оцінюється в більш ніж 32 млрд рублів, з них рахунок коштів федерального бюджету - 17,19 млн рублів, бюджетів суб'єктів РФ - 14,16 мільярда рублів, позабюджетних джерел - 1,06 млрд рублів.

Відповідальними за формування і реалізацію заходів, цільове та ефективне використання бюджетних коштів є МВС, МНС, МОЗ, Мінтранс, Міносвіти, Мінпромторг Росії, Росавтодор.

Контроль за реалізацією заходів програми здійснює МВС Росії, яке виконує функції державного замовника - координатора програми.

«Ухвалення ФЦП дозволить зберегти накопичений потенціал в галузі забезпечення безпеки дорожнього руху та привести до досягнення цільового орієнтиру скорочення числа загиблих в ДТП в Російській Федерації, сформувати передумови для реалізації цілей зниження дорожньо-транспортного травматизму на наступне десятиліття», - додали в уряді.

Що потрібно знати не членам «Linava» про можливість придбання книжок МДП

Сьогодні основні пункти на порядку денному перевізників - «Пакет мобільності» та коефіцієнт зарплат водіїв. При цьому без належної уваги залишилася новина про те, що тепер книжки МДП (TIR) ​​можуть набувати і не члени «Linava», а це важливий момент як для них, так і для асоціації. Тому редакція «Cargonews» вирішила з'ясувати деталі нового порядку, для чого звернулася в «Linava» зі списком уточнюючих питань.

2019-12-17 88

Скандал навколо «Vlantana Norge AS» - чудеса на віражах

Нещодавно литовське інформаційне поле сколихнуло розслідування LRT, суть якого в тому, що працює в Норвегії транспортна компанія з литовським корінням «Vlantana Norge AS» серйозно порушувала трудові права своїх водіїв (подробиці на литовській мові тут). Редакція «Cargonews» вирішила не дублювати роботу колег з LRT і спробувала прояснити кілька інтригуючих моментів, які залишилися за рамками їх розслідування.

2019-12-09 6 992

Страхова компанія та інші проблеми перевізників - час збирати каміння

Четвертого грудня відбувся повторний тридцять шостий конгрес «Linava», найбільше уваги на якому було приділено установі страхової компанії перевізників. У цій історії трапився різкий поворот, і питання стало руба - продовжувати або закінчувати. Дискусія була палкою. Чи правильно вчинили члени асоціації, покаже час. Але якби це була єдина проблема ...

2019-12-08 249

Огляд транспортних подій в листопаді

Протест перевізників і суперечка з профспілками в Литві. Актуальний «Пакета мобільності» та інші новини з Європи. Угода між Білоруссю і Китаєм і прорив «Nikola». Про це та багато іншого в листопадовому огляді від Cargonews.lt

2019-12-01 277

Економія палива - в чому секрет?

Сьогодні литовським перевізникам важлива кожна копійка. Одна з головних рядків витрат - паливо. Чи можна заощадити в цій сфері, і якщо так, то як і скільки? З цим питанням редакція «Cargonews» звернулася до представників великих виробників тягачів, які до того ж пропонують курси економічного водіння.

2019-11-20 383