Співробітники КП «Одессатранспарксервіс» продемонстрували, як функціонує справжній паркувальний апарат.

Як розповів «Думській» директор комунального підприємства Владислав Томкевич, невеликий синій ящик на Привокзальній - це перший крок на шляху цивілізованого освоєння паркувального простору Одеси.

«Можна з упевненістю сказати, що тепер платні парковки, які не працювали через небажання операторів вкладатися в оснащення їх паркоматами, знову будуть приносити гроші в бюджет міста», - зазначив він.

Паркувальний автомат являє собою звичайний термінал з оплати послуг. Після внесення необхідної суми (а годину парковки в центрі міста коштує 5 грн) автолюбитель отримує на руки чек, який слід покласти під лобове скло автомобіля. Здачі апарат не дає, але дозволяє направити зайві гроші на поповнення мобільного рахунку або оплату комунальних послуг.

Один паркомат розрахований на 20 машиномісць і щодня буде приносити місту 100 грн паркувального збору (оператору - в кілька разів більше). Всього під платні парковки в місті виділено 35 тисяч квадратних метрів. Муніципалітет розраховує заробляти на них щороку по 3 млн грн (оператор платить 145 гривень на місяць з одного машиномісця, тобто близько 5 гривень на добу).

До кожного паркомату буде приставлений співробітник в фірмовому жилеті, завдання якого - надавати консультативну допомогу водіям. Правового механізму, що дозволяє парковщику впливати на злісних неплатників, немає, так що фірма-інвестор сподівається на свідомість одеситів.

Встановила паркомат компанія «ВГК», яка, судячи з усього, монополізує паркувальний ринок Одесси.Всего, за словами директора ТОВ Валентина газуючої, на вулицях міста з'явиться 70 таких апаратів, що обійдеться інвесторові в 3,5 млн грн. «ВГК» буде обслуговувати парковки центрі міста і у ринків. Вже зараз на Привокзальній площі встановлено три паркомати, стільки ж чекає підключення біля Привозу. Крім того, найближчим часом сині тумбочки прикрасять Грецьку, Рішельєвську, Дерибасівську, район Оперного театру.

Фото: Олександр Гіманов

так це звичайний i-box?
тепер - хто перший викине на ринок дешеві китайські машинки для довільного друкування чеків на термобумаге? ))

Відповісти

ну да, з квитанцією по 5, без квитанції по 2 ...) як і раніше було ... думаю, і хлопчики ті-ж будуть

Відповісти

Шпилі-вили-зація. Тепер нас будуть шпилі-вили цивили-зовано. Місту все одно грошей як кіт хрін, велика частина - оператору.

Відповісти

Власне, ПИТАННЯ: а якого хрону ми їм зобов'язані платити? Що ці діячі зробили для того, щоб отримувати прибуток від парковки, апарати купили? А я думаю потрібно як мінімум паркінг побудувати або на худий кінець закриту парковку з охороною, грошики вкласти в земельку, асфальтік, в проекти і будматеріали Ось тоді це буде бізнес. А тут земелька міської громади, асфальтік міської громади, вулиці міської громади, двірники - міської громади. За парковку 5 грн, а міській громаді за все, може бути, але не факт, 1 грн з них !! У підсумку, хтось знову хоче паразитувати на нас. Вау, які гроші вклали, аж 3, 5 млн! За такі гроші зараз навіть бутик на Грецькій не купиш, але зате можна пів міста покрити узаконеним вимаганням зі смішними відрахуваннями в бютжет.

Відповісти

Ви сто разів праві. Тільки від цього немає толку. Народ лохівський як платили, так і будуть платити, мабуть з такими так і треба поступати. Скільки не вчи не давати - все одно дають.

Відповісти

А тепер подивимося чому ж нам радіти.
Один паркомат на добу місту * дасть * всього 100 гривень. При цьому 20 місць при зайнятості всього 10 годин на добу (мінімальний розрахунок) принесе прибутку з повітря близько 1000 !!! гривень.
Співвідношення місто-фірма 1:10. Нікого не дивує така арифметика? Насправді дохід рвачів буде значно більше.
Звідси запитання - за що боролися і ламали списи?
Одне з двох - або народ ідіот, або влади тупі.

Відповісти

Владі не тупі, це вони і будуть ділити залишок між собою. Чи не місту, а собі в кишеню. Заплёвивалі попередніх за те, що 1 гривню за годину брали, а самі встановили таксу в 5 гривень!
Я в Європі платила 2, 5-3 гр. в годину, тобто при їх зарплатах ціна в 2 рази менше. А цим хапугам мало. Коли ж їх уже покладуть в капсули і закопають?

Відповісти

Взагалі-то немає таких цін за кордоном. 5 гривень - це не висока вартість. А якщо дорого, то не ставте машину в епіцентрах, розвантажите місто!

Відповісти

Я щороку їжджу 2, 5-3 гр. на наші гроші на годину. Але є гаражі криті стоянки стояти можна необмежений час, там дорожче. А на паркувальному місці не довше ніж 2-3-х годин. І оплата тільки в робочий час і тільки в робочі дні. Можливо, є і дорожче, якщо стандарти вищі. А для України 5 гр. дорого. Не всі ж крадуть, є люди, які мають скромні машини і скромні зарплати. Так у них вже і права не буде поставити свій автомобіль? Гордий так не розвантажити, тільки машини стоятимуть круті. І потім, навіщо цим ублюдками треба було волати, що 1 гривня дорого? Коли самі в 5 разів оплату збільшили?
А в центр Одеси я вже давно намагаюся не їздити: перетворили місто в помийну яму, противно дивитися. Вулицями пройти неможливо: воніща, одна кухня навколо і торгівля. Ізгаділі місто. І проїхати нормально неможливо. Нахабство, нетерпимість один до одного, бидло невмите за кермом. Пішоходи нормально вулицю перейти не можуть, повинні бігти по пішохідних переходах.
А цим мразь аби кишені набити. Місто все одно майже нічого не отримає.

Відповісти

Так і в Польщі, яка не така вже й багата країна - ціни менше 2-х злотх я не бачила.
Але можу і помилятися.

Відповісти

Я згодна з Вами, але що у нас сморід, бруд і беззаконніца - це питання не до паркоматам, погодьтеся. У центрі міста повинна (!) Бути висока ціна на паркування. Ніхто не повинен нам надавати комфортні місця для паркування де завгодно за копійки. Це правило нормальної міської системи. Інакше то що зараз відбувається буде прогресувати!
П.С. У Стокгольмі ціна за годину паркування може досягати 70 крон. Крона майже дорівнює гривні.

Відповісти

Так, не до паркоматам питання. Але ось у моєї сестри в Норвегії зарплата десь 10 тис. Євро, можна і високу ціну платити. Я ж написала про різних стандартах. А що таке КОМФОРТНЕ паркувальне місце? Кава наллють? Або парасольку над машиною будуть тримати? Або просто розмітка? У чому комфорт?
А для України при середній зарплаті в 3000 гр або трохи вище - це дорого. Треба порівнювати запити з можливостями людей. Або корінним одеситам, яким не по кишені платити за таку стоянку, треба з міста переїжджати? А Понаїхали бичаче буде тут свої правила встановлювати, що вже і є.

Відповісти

Парковка оплачується в робочий час. Комфорт це безпосередня близькість до потрібного місця. Зараз люди працюють на Привозі або вокзалі залишають свої машини на парковках, ціна який дуже занижена зараз. І не паряться. Приїхати, заплатити 5 ре, зробити свої справи і поїхати, ось так це повинно працювати! А якщо ти хочеш біля роботи паркануться свою 9-тку або нехай роботодавець виділяє кошти або парк за кілометр, там, де безкоштовно і топай. У нас же люди не можуть стати трохи далі і пройтися ніжками. Ставлять другим рядом, на проїжджій частині. Ви знаєте скільки коштує оренда офісу в центральній частині міста? Чому тоді парковка повинна бути копійчаної? Поки люди не будуть повинні платити - вони не будуть цінувати.
Якось так(

Відповісти

Оригінально порозумітися, значить якщо я працюю в центрі, то мені ось так просто віддати 40 гр за парковку за раб.день? немає я згодна платити, але давайте вже якось «обгрунтуем» ці ціни-годину

Відповісти

Я саме так і вважаю. Вартість землі в центрі міста дуже висока. Або нехай Ваш роботодавець виділяє кошти або паркуйтесь віддалених від місця роботи. Так повинно бути, якщо хочете, щоб місто могло нормально функціонувати. Якщо буде таке незручність, люди почнуть залишати машини за межею центру і добиратися на громадському транспорті або велосипедах. Так як транспорт громадський зараз нікуди не годиться, а велодоріжок немає - це повинно спонукати обурення у жителів і викликати якісь реформи.
Безболісно не вийде, мені здається.

Відповісти

Розчулило за межею центру, де ця риса? І де Ви бачите можливість поставити паркомат в центрі? Спочатку треба паркінг зробити, а потім про паркоматі говорити і його вартості, а якщо паркомати насунутих як колишніх паркувальників на кожному тротуарі або кишені проблему це не вирішить

Відповісти

Як це здійснити і де паркомати ставити, а де евакуатор - це робота нашого Міністерства інфраструктури, напевно. Я тільки спробувала описати модель розвитку міста, яка успішно застосована в багатьох європейських містах. І одна з необхідних умов - це платні парковки.

Відповісти

Деточкин Ви наш ... автомобіль це розкіш, пересядемо все на велосипеди, але зауважте велодоріжок теж немає (((

Відповісти

Я сам автомобіліст, і майже весь час їжджу на машині, крім тих моментів коли знаю, що мені потрібно відвідати всього одну точку за день. У цих випадках я сідаю на трамвай / тролейбус і на крайній випадок маршрутку. А ось велосипеди це звичайно добре. І ми з Вами повинні відстоювати право на велодоріжки. Повірте, як тільки великий запит на цей вид громадського транспорту з'явиться - з'являться і люди які будуть відстоювати права велосипедистів на дорогах. Так що в наших руках зараз не ломитися до транспортникам і вимагати привабливості велопоездок, а поширювати ідею про це серед знайомих і друзів і так далі по чи не з'явиться запит (а коли кожен, наприклад 5-й чоловік з яким Ви заводите розмову на цю тему погодиться з Вами що велоінфоструктура необхідна місту, і буде готовий хоча б поширити інформацію про ініціативу, то вже можна йти).
Ось така ось моя думка, може вона злегка утопічна, але я вірю в неї, і роблю що Вам і порадив.

Відповісти

Так, комфорт хоч куди.
А якщо людина живе поруч? Йому начхати на ціну оренди. Він хоче свою машину тримати біля будинку. А топати ніжками він може і сам комусь порадити.
Якби йшлося про обладнаних стоянках, яких взагалі немає і не передбачається. Мова, звичайно, не про «недобудови» цього дебіла і виродка Чорного.
При такій розкладці ми повинні поставити паркомати у нас у дворі на пр. Шевченка. Якого ставлять у нас під носом свої корита? А ми приїжджаємо і нікуди дітися? Плюс ці недоучені водятли постійно чіпляють стоять машини.
Ось поставимо паркомати і будемо стягувати плату в якості компенсації за подряпані крила і двері.

Відповісти

ТТТаня, я Вас ще більше здивую: в Німеччині у дворах паркувальні місця теж платні. Знімаєш квартиру і тобі належить паркувальне місце, яке варто 15-30 євро на місяць. Просто потрібно поважати працю і приватну власність тоді і зарплати вище будуть і не страшно авто на стоянці залишити і рівень життя інший. пора ламати стереотипи.

Відповісти

30 євро (319гр) в місяць при їхніх зарплатах і 800 гр при наших зарплатах і це тільки за раб день, а ще й на ніч на стоянку! Повторюся я не проти платити, але спочатку треба створити умови, а потім стягувати плату і не висмоктану з пальця.

Відповісти

Мила - спочатку потрібно захотіти нормально жити, а не в лайні борсатися, а потім вже способи шукати. і баталії навколо паркоматів просто смішні. якщо «немає законних способів впливати на неплатників» - значить ці паркомати взагалі поза законом і щось обговорювати в цій темі немає сенсу. зате виходить гаряче і не потрібно реально вирішувати проблему нестачі паркувальних майданчиків в місті, можна просто поборотися з вітряними млинами і заспокоїтися. якби когось реально хвилювали ці проблеми - їх хоча б почали вирішувати.

Відповісти

Тоді постає запитання чому нормально жити починається з парковок і з паркоматом з ціною яку захотів Вася?

Відповісти

Питання без відповіді, це нікому не відомо, у нас завжди народ запитати забувають. Кінчена держава.

Відповісти

Так, mila66, Вам радять топати в місто ніжками або їхати на трамваї. Ну, спочатку на машині. Потім її треба залишити, наприклад, у нас на проспекті Шевченка (у нас тут своїх мало), а потім перебратися в центр, за межу. Колись був геометричний центр Одеси на Куликовому полі. Або нехай ваш роботодавець заплатить 880 гр. в місяць за вас, потім за себе і ще за десяток своїх співробітників. Де б знайти такого? Ну і питання вирішене.
А гроші підуть не на місто, сюди лише десь 10%, а в кишені чиновникам. Вони, ну і ми підтакували, обливали брудом попередню владу за 1 руб. на годину. Вимагали ціну в 17 копійок на годину. Скільки передач по АТВ було на цю тему!
Я вважала, що склероз - це захворювання старих, а виявилося, що склероз - це доля чиновників Одеси. А скільки у них захисників і зараз. В основному прийшлі «патріоти» Одеси. Які, швидше за все, самі в кишеню до нас і намагаються залізти.
Правда, з нашим менталітетом, ці прикмети швидко будуть поламані, розкурочено або спалені. Знайдуться люди добрі.

Відповісти

Ви мене не здивуєте. У мене власна квартира закордоном. Але не в Німеччині. І я нічого не плачу за своє місце. Хоча маю нормальний паркінг. Я там і податок на квартиру не плачу. Оплачую тільки воду, ліфт, світло і вивезення сміття. Ціни включають усі послуги. Вони про жеках і дезах не чули.
А наше життя тут на Україні нічого порівнювати. Ось коли у нас буде і робота, і зарплата, і пенсія, і житло, і ставлення до людей і до міста, як у Німеччині, то які будуть питання?
Якби гроші йшли на благоустрій міста, а так бидла і бичачу в кишеню. А ми знову будемо сидіти у розбитих доріг і смердючому місті.

Відповісти

Таня, Ви знову не в той степ. Чи не буде так, що спочатку великі зарплати і чисті вулиці і чесна міліція, а потім ми вже зволив стати порядними громадянами. наше життя нікого крім нас не цікавить і ніхто тут європу створювати за нас не буде. якщо ніхто не підніме кинуту кимось повз урни папірець, (щоб не відчути себе лохом) - то не чекайте, що є шанси раптом зажити як в Німеччині. там люди інші, і ніхто їм авансом хороше життя не давав. і українцям не на що сподіватися, якщо самим лінь собою займатися.

Відповісти

Це Ви швидше за все не в той степ.
Ми тут ніколи іншими не будемо. Ніколи. І життя інший у нас не буде. Тому не треба порівнювати нас і Європу. І приклади ці всі ні до чого.
А ось від чого це залежить - я не знаю. Адже практично всі колишні «наші» прекрасно дотримуються порядку там.

Відповісти

Ось Ви до цього самі і підійшли: наші там дотримуються порядку, який там встановлено місцевими, а у нас все те ж саме, тільки порядки інші. тому приїжджі просто приймають встановлені правила гри і ситуація в результаті посилюється. або ми місцеві меням правила на більш цивілізовані або продовжуємо шукати винних і живемо як раніше, тільки рік від року гірше. а європа просто як приклад більш високого рівня життя, по-моєму непоганий приклад, є чому повчитися. хоча кому що подобається знаєте позитивні моменти китайського суспільства ласка, запозичте. головне гавно в будинок не тягнути, щоб потім на гейропу і Піндос не скаржитися, нас ніхто не змушує на гей-паради ходити, а ось запитати як перемогти корупцію і побудувати нормальні дороги було б не зайве.

Відповісти

І ще. Місто буде отримувати 3 млн в рік. А інвестору установка обійдеться в 3.5 млн. Ось і прикидайте, як продають батьківщину. Ненавиджу цю владу!

Відповісти

ось тільки чи не можна було нормальний паркувальний апарат поставити? ща як зазвичай понаставили навколо таких же апаратів для поповнення всього на світі і потім спробуй розбери який з них паркувальний!

Відповісти

Правового механізму, що дозволяє парковщику впливати на злісних неплатників, немає, так що фірма-інвестор сподівається на свідомість одеситів.
Значить можна не платити ... І сенс тоді всій цій тягомотини ...

Відповісти

... Зрите в корінь ...
Правового механізму, що дозволяє парковщику впливати на злісних неплатників, немає, так що фірма-інвестор сподівається на свідомість одеситів ... або тільки я увійшов в ступор ?!

Відповісти

«То мені за це нічого ніхто не зробить бо немає у них на те прав» Вам немає, а ось машині можуть. подряпають, коліщатко спустять і т.д. так що вибір за Вами. !!! що не кажіть, але від чого відштовхнулися, до того і повернулися.

Відповісти

Чи підуть однозначно! Цікаво, а вночі вони теж планують паркомати захищати? автомати поповнення і банкомати нічого нікому поганого не роблять, а цю «цивілізацію» сюди ніхто не кликав! Як-завжди забули народ запитати. Думаю частенько їм доведеться гасити, чистити і змінювати «новомодні чуда» :)

Відповісти

А сверблять ручки на шару все отримати, а інші нехай платять? Правда ж? І ціна тут ні причому, і куди гроші йдуть - теж нікого не цікавить, просто в кайф не платити там де лохи платять. Ну так че тоді байки про сплачені податки розповідати? ясно хто їх і як платить. так все і заведено у нас - все «на від ь ебісь»: заплачу податки з мінімальної зарплати і вдавіться а сам на премію в конверті жити буду. і пофіг на що гроші витратять бюджетні - до лікаря «своєму» з подарунками піду без черги, а інші нехай здихають, зіб'ю пішохода і отмажусь хабарем від ментів, за паркомати свідомі платити будуть - це не до мене, я ж не лох. все так і було і так і буде, скільки свиню в каптан НЕ ряди, все одно хрюкати буде і срать кругом.

Відповісті

А Ви НЕ Хотіли б щоб все це нормально Працювало? Звичайно легше просто не платіті и обзіваті всех лохами. так і будете жити в країні лохів.

Відповісті

Жити в лохівський країні, платити і радіти - ось що означає бути конкретним, кінчених лохом :)

Відповісті

Загалом, я зрозумів, жити в Україні важко і неможливо щось змінити. Туга. треба тільки по периметру огорожу високий постороіть, щоб в інші країни цей морок почав передаватися.

Відповісті

ПОСТАНОВА
від 3 грудня 2009 р. № 1342
Київ
Про погодження матеріалів Правил Паркування транспортних ЗАСОБІВ
32. Если користувач отказался Сплатити ВАРТІСТЬ послуг з Утримання майданчиків для платного Паркування та ВАРТІСТЬ! Застосування технічних засобів для перешкоджання виїзду, представник оператора складає відповідній акт за формою, встановлення Мінрегіоном, Який підпісують два свідки, користувач та представник оператора, и усуває перешкоду для виїзду транспортного засоби з майданчика. У такому разі питання сплата вартості послуг з Утримання майданчиків для платного Паркування, а такоже вартості! Застосування технічних засобів для перешкоджання виїзду з майданчика вірішується у судновому порядку.

Відповісті

Саме на Привокзальній площі машини паркуються в 3 ряди мінімум. Решта ряди, після першого, безкоштовні, судячи за схемою паркування?

Відповісті

Тенденції такі, що боротися з цими парковками ніхто не буде. Там ще 4-й ряд примудряються створювати, прямо на проїжджій частині. Це дааа.

Відповісті

А ще виходить, що можна оплатити одну годину, задовольнивши тим самим паркувальника, і залишити там машину на кілька днів. Чому ні? :)

Відповісті

Це все бля Хімін-КУРИ !!!
Де за закордону біля паркомата варто чол в жилетці ?? (я не разу не бачив такого припаркованих авто без оплати.Тут ж приходило смс на телефон про те що потрібно оплатити інакше евакуатор.Кто їздив за кордоном на авто то зрозуміє)
І що це за оператор ??? Який бабло рубає на рівному місці ??? Я теж хочу стати оператором ... ..

Відповісті

я один не розумію - нахера попу гармонь? !! А що КП «Одессатранспарксервіс» не може на пряму надавати послуги? Або місто не може взяти кредит на покупку устаткування для високорентабельного процесу? Слова закінчилися, залишилися вираження ...

Відповісті

Не можуть!
Тому що так, при якійсь перевірки їм потрібно буде надати всі гроші і накладні і т.д.
А так Оформив (наприклад) мер міста на брата або родича документи, на цей ящик.
І ось! Оператор ділиться грошима з родичем (заходів), а родич в казну кладе ту копієчку яка в документах ...
Приблизно такі схеми відпрацьовувались в економічній міліції ...

Відповісті

а сьогодні вранці я ж / д вокзал не впізнав - ОБИДВІ (!) смуги в сторону Середньофонтанській були вільні

Відповісті

А з чого раптом така кучерява ціна?
Де техніко-економічне обґрунтування цього банкету. Що зробив оператор паркування для того, щоб збирати мзду такого розміру? Що це за бізнес?
Паркомати поставили, повз вокзал з боку Старосінної все одно не проїдеш (тільки сьогодні проїжджав) тому, що машини стоять в три ряди. Пішоходам намалювали зебру в 20м від світлофора.
Лаве зберуть, а срач і далі залишився на місці.

Відповісті

Чол в фірмовому жилеті не зможе встояв перед спокусою, половина машин буде мимо, 5 грн за 2-3 години. Коротше знову, не в той кишеню.

Відповісті

Що ж це за гешефт для міста? 10% від того, що могли б заробити силою своїх КП? Знову ті ж яйця тільки в профіль, що були при п'яних людей в жилетках.

Відповісті

Парковка ця незаконна вона не обладнана автоматично в'їзними і виїзними терміналами, так-же я не знайшов фотографій з необхідною розміткою блакитного кольору КМУ тисячу триста сорок два від 3 грудня 2009 р. І це те, що видно з фотографій. Парковка або фальшива, незаконна, або їй видали паспорт з перевищенням посадових повноважень. Максимум що зможуть зробити при відмові платити скласти акт і звернеться до суду, де вони буде дуже весело доводити що паркувальна служба мала право надавати послуги і надала їх в повному обсязі тобто має право вимагати оплати.
ЗИ Приїхав на роботу скажімо о 8:50, поїхав з роботи о 18:10 - оплата 9 годин стоянки * 5 робочих днів * 4 тижні = 900грн в місяць.

Відповісті

Не платити. Нехай стягують в суді 5 гривень, і покажуть відповідність апарату Постанови КМУ. А вони цього не зможуть, значить і в суд подавати не стануть.
Швидше за все пропишуть в законі, що зобов'язаний, А ТО ... ну ви зрозуміли.

Відповісті

А у нас в Південному навіть не за стоянку, а за приписку до причалу №219 гумових човнів приватний Власник Лисяков, в особі свого орендаря Сергія пробує брати з рибалок - любителів 400 гривень за сезон. «До чого ж деякі люди до чужих грошей жадібні.»
Як добре все починалося для рибалок Південного. 10, 20 навіть 50 гривень, які платили на заставі. Потім ця плата переступила за 100. У минулому році склала 180. В нинішньому говорять вже про ціну 300-400 гривень. І це тільки за приписку до причалу. Де межа людської жадібності? І все це при потуранні наших властей.
Судячи з пропонованої вартості приписки гумових човнів до причалу - стоянці №219, основною метою, яку ставить перед собою якийсь Сергій, який орендує причал у Лисякова ВП, не оформлення приписки і наступних виходів рибалок в морі, а відсіювання «бидла», як формулюють на форумі деякі хлопці незаможним категоріям громадян Південного. Оскільки інших причалів немає, то ця є монополістом з надання дозвільних послуг для виходу в море. Після таких «заходів» акваторія южненського пляжу буде вільна для катерів, скутерів і іншої флотилії наших і не наших підприємців. Тобто як формулюють в Києві - створюються умови для роботи малого бізнесу. А хто ж буде створювати умови для нормального відпочинку і риболовлі на воді.
Цього якогось Сергія можна звичайно зрозуміти. Прагнення урвати все і відразу є основною рисою нашого національного менталітету. Розмови на користь бідних з такими підприємцями безперспективні. Ну а як же мер, виконком, депутатський корпус, яких ми обирали для захисту наших інтересів. У них то совість повинна бути, якщо звичайно на цьому місці не виросло нічого іншого.

Відповісті Правила

В Одесі Раптова помер відомій історик Одеський кандидат- «опозиціонер» Попався на підкупі віборців їжею и приставками В Одеській області пограбувалі та побили фермера На Одеський пляж звалівся Схили: рятувальники шукають можливости постраждалим (фото, оновлено) Власов, звільнення которого домігся Зеленський, керуватіме Одеська митниця , - думка Статистика: в Одеській області жінок прожіває более, чем чоловіків Дарт без маски и особини клонів: ЦВК опублікувала фото кандидатів-мажорітарніків У центрі Одеси невідомі прострелили двері салону краси , В якому знаходится люди Перший день ОМКФ: спогади, хижі зомбі, Рози в «чорному списку» и «Козаки» під відкрітім небом Масове Отруєння в Сергіївці: в лікарні залішаються 14 дітей Зеленський вікупався в «Брудний» Одеська море З ініціативи Геннадія Чекіта на Черемушках ліквідовують Аварійні дерева (політика) Десяточку незабутніх нарядів Відкриття ОМКФ: тріумф українських дизайнеров, чоловіче декольте и травесті-лисичка Злівай бруд - не хочу: Зеленський хоче прізупініті екопроверкі суден в українських портах Фестиваль косплеєрів в Одесі: дівчина-молот, зеленоліціе и наряди з 3D принтера


Влада Азербайджану назвали причину Падіння на туристов Гілки півтісячолітнього дерева

Суд скасував решение ЦВК про зняття з віборів кандидата від партии Слуга народу Олександра Куницька

Російська поліція повідоміла про 25 затриманого на Акції в Москві
статті:



Новини Одеси в фотографіях: