1. Крос-кантрійщиков або дилетант? Крос-кантрі передбачає не тільки спеціальний велосипед, який відповідає...
2. факти
3. Обсяг рюкзаків вказується в літрах
4. теорії
5. висновки

Крос-кантрійщиков або дилетант?

Крос-кантрі передбачає не тільки спеціальний велосипед, який відповідає вимогам даного стилю їзди, а й наявність відповідної екіпіровки. Багато помиляються, вважаючи, що головне - купити велосипед, а решта додасться.
Те, що нібито «додасться», а саме якісна велоодяг і взуття, окуляри і шолом, ремкомплект і інструменти, щитки і фляга, багажник і переднє / заднє освітлення, ріжки і різні мастила, змінні ланцюга, спідометр і, найголовніше - рюкзак, часом може досягати вартості середньостатистичного велосипеда. Іноді - набагато більше і сума може бути рівною $ 1500-2000.
Для чого потрібна така екіпіровка буде описано в статті « Велоодяг », А тут розглянемо питання, що стоїть окремо повної статті - про вибір рюкзака - найголовнішого важливого невід'ємного елементу спорядження будь-якого велосипедиста.
Як правило, більшість велосипедистів повторюють один і той же побитий сценарій, густо зрошувану згодом гіркими сльозами і розчаруванням. Купується дорогий спортивний велосипед ($ 1500 і більше), а на екіпіровку витрачаються копійки. В результаті виявляється, що велосипед чомусь «не котить». Ця помилка - плід повного або часткового невігластва у велоспорті. Багато хто переконаний, що хороший велосипед буде добре працювати незалежно від того, у що буде одягнений велосипедист і які аксесуари він підбере (якщо взагалі підбере).

Ех, маркетологи ...

І наші і зарубіжні (в основному) маркетологи підклали жирну свиню спортсменам. Особливо нам - велосипедистам. Брендів і моделей «потрібних саме тобі і прямо зараз» на ринку представлено стільки, що нормальна людина не в змозі вивчити всі пропозиції і, тим більше, зробити потім правильний вибір. За це я дуже не люблю представників цієї професії. Якщо хто-небудь з маркетологів зараз читає ці рядки, вибачайте, самі винні самі знаєте в чому.
Тому в першу чергу, варто відразу звузити коло розглянутих рюкзаків, пройтися по магазинах міста, які торгують спеціалізованої спортивної продукцією відомих брендів. Це скоротить нескінченну кількість брендів до дійсно доступних (щупабельних) 5-7 саме в твоєму місті. Потім визначитися з сумою, яку готовий відвалити за хороший рюкзак. Це звузить коло до максимум 2-3 брендів.
Ось з цього вже можна починати визначатися. (!) Якщо ти все таки вирішив переглянути огляди всіх популярних брендів і моделей в інтернеті і почитати огляди, то ти, звичайно, нічого не втратиш: крім часу, зрозуміло.

факти

Почнемо з незаперечних фактів. На них повинен бути побудований фундамент підходу до вибору рюкзака:

• Факт 1. Хороший рюкзак - це не найдорожчий і не той, який намагаються тобі впарити в магазині. Це річ, яка тобі: а) подобається, б) підходить анатомічно, в) підходить за призначенням, г) тобі по кишені
• Факт 2. Для крос-кантрійних поїздок і 1-2 денних велопоходів буде досить 30-40 літрового рюкзака. Що таке «літри» см. Після фактів
• Факт 3. Матеріал рюкзака повинен бути щільним, але не важким, а також просоченим для захисту від вологи. Блискавки, особливо на головних відділах, повинні бути грубими (широкими) і ніяких пластикових собачок.
• Факт 4. Шлейки і спинка обов'язково повинні мати потоотводящую провітрювану швидковисихаючу конструкцію. Спинка рюкзака повинна на 100% підходити, але не прилягати впритул до твоєї спині в навантаженому вигляді і ні в якому разі не тиснути безпосередньо на хребет. В ідеалі між рюкзаком і спиною повинен бути зазор в 1-2см. Пластикова фурнітура (засувки) повинні виглядати монолітно і в той же час бути еластичними. Задирки і неоднорідність забарвлення на поверхні деталей означають низьку якість пластика. Під навантаженням він може тріснути або лопнути в самий непотрібний момент.
• Факт 5. У рюкзак повинні міститися всі необхідні речі в поїздках як коротких, так і далеких, в тому числі спальник і тепла / змінний одяг. Намети, карімати і інші габаритні речі правильні велосипедисти зазвичай намагаються возити на багажниках або на інших велосипедистів, що залежить від ступеня вихованості :)
• Факт 6. Рюкзак повинен мати rain-cover. Цей легкопрячущійся «чохол» врятує рюкзак від дощу, бризок і бруду в суворих умовах
  
• Факт 7. Рюкзак повинен мати поясні й нагрудні стропи для максимальної фіксації на торсі і стегнах. Це основні інструменти розподілу ваги по спині. Тільки при наявності розтяжок правильно упакований рюкзак правильно розподілиться по м'язах спини.
  
• Факт 8. Рюкзак не панацея. Для тривалих або коротких переїздів, де потрібно багато речей загальною вагою понад 9-10кг, рюкзак не повинен бути основним. Перевантажений рюкзак не тільки перестає виконувати свої функції щодо відведення поту і тепла від тіла, але має суттєвий тиск між сідлом і пахової областю. Це призводить до погіршення кровообігу. Про те, як це впливає на здоров'я, в статті Чому дуже важливо правильно вибрати сідло? . Багажник повинен бути максимально завантажений. На нього потрібно перенести весь інертний вантаж і зняти напругу зі спини і рук. У деяких випадках на багажник можна закріпити і сам рюкзак
  

Обсяг рюкзаків вказується в літрах

• до 20 літрів - міські рюкзаки для найнеобхідніших речей (телефон, документи та ін. дрібниці)
• 20-25 літрів - рюкзаки для виїздів на маївки. Їх вистачить для запасу води, фотоапарата, дощовика, ремкомплекта і т.п.
• 25-35 літрів - найзручніший літраж для кантрійщиков. При певній вправності в них можна вмістити все і не накласти зайвого
• від 35-40 літрів - рюкзаки для багатоденних автономних велопоходів

Існує ще багато фактів про рюкзаках, але в рамках цієї статті вони будуть тільки відволікати читача від основного завдання: правильно вибрати рюкзак для велосипедиста.

До речі, в останні роки на ринку з'явилася і досить непогано зарекомендувала себе фірма Osprey. Конструкція їх рюкзаків кардинально відрізняється від Deuter. Якість висока. Ціни більш прийнятні, ніж у Deuter, але їх реальний термін служби перевірити поки немає можливості.

Отже, маючи уявлення про підхід до вибору рюкзака не завадить знати трохи теоретичної практики.
Якщо брендів і моделей безліч, то тканин і матеріалів з крутими назвами ще більше. Поліаміди, поліестери, мікроріпи, мікрофібри, ріпстоп, текстреми, мактротекі, політекс, дайніми, нейлони, дюратекси, тексаміди, кордури і знання напам'ять ще сотень всякоразних ціфробукових назв відмінно тягнуть на захист дисертації за знання текстильної промисловості, але тільки ніяк не допоможуть вибрати працює рюкзак.

теорії

Що стосується брендів і матеріалів у мене є кілька теорій-рад, які не є фактами через їх сумнівною об'єктивності, так засновані вони на моєму особистому і на досвіді найближчих колег, а, значить, до більшості неприйнятні:

• Теорія 1. Матеріал рюкзака може називатися як завгодно і як завгодно розписуватися продавцями в магазинах. Ти все одно нічого не зрозумієш, поки не проїзд з ним мінімум рік. Тому просто обмацай тканину і якщо вона вселяє в тебе впевненість в тому, що вона потенційно міцна на знос і розрив, переходь до наступної теорії
• Теорія 2. В Україні представлено багато хороших брендів, але кращим за ціною / якістю для мене безперечно став Deuter (Дойтер). Якщо немає бажання ризикувати - бери Deuter. Дорожче, звичайно! У два рази ніж аналоги, але я не раджу економити на рюкзаку. Справжні Дойтер стоять завжди в два-три рази дорожче своїх підробок. Підробка або справжній, що ж взяти? Вирішуй сам, якщо рюкзак порветься, ти можеш розбити / залити / втратити фото- / відео-техніку, втратити / зіпсувати гроші або документи в грязі / воді. Як, наприклад, ось в такому випадку:
  
• Теорія 3. Спинки-сіточки і спинки, облягаючі хребет, не є конкурентами! Не варто слухати велосипедистів, яро доводять, що той чи інший варіант - краще / гірше. Вирішувати тільки тобі. Що підійде, то і бери. Що для одного добре, іншому протипоказано.
• Теорія 4. Рюкзак повинен бути нейтральних не Марко квітів має світловідбиваючі вставками, щоб його було видно в сутінках сліпим водилам, а також байкерам таким же як ти. Темні рюкзаки не так брудняться, точніше брудняться вони точно так само, але не так помітно, тому ти не будеш виглядати замарахой після двох серйозних поїздок. Чим рідше переш рюкзак, тим менше він стає протікає і не втрачає насичені кольори. Простіше кажучи довше залишається новим.
• Теорія 5. Хороший рюкзак - не вічне рюкзак. Не думай, що якщо ти вивалив 300 у.о. за фірмовий Deuter / ДругойНавороченнийБренд, то він буде з тобою поки хтось там не розлучить вас. Всі речі, а особливо велосипедні вбиваються швидко і непомітно! Різниця полягає лише в тому, наскільки швидко. За шість років більш ніж активної (якщо не сказати - екстремальної) експлуатації свого Deuter Trans Alpine 30, я «приробив» йому пару затертостей на днище (неакуратно ставив на грунт) і заполірований пластикові засувки строп до блиску від тертя об одяг. Ну, і на шостому році остаточно добив блискавку нещадними навантаженнями. Усе.
• Теорія 6. Середня вартість надійного фірмового рюкзака від $ 100

висновки

Чим менше ти будеш наповнювати себе мозок технічними непотребом і термінами і більше слухати внутрішній голос самого себе, що живе в СНД і знає де хороше, а де «дуже добре», керуватися фактами і корисними незалежними рекомендаціями, тим швидше ти знайдеш хороший рюкзак. Успіхів!

Що ще почитати

Як правильно вибрати покришки для велосипеда?
Велосипедист і гума - невід'ємні речі, тому проблема вибору гуми завжди актуальна. Багато хто не може знайти баланс у виборі гуми і правильної її накачуванні. У той час, коли ти, здавалося б, поставив правильний протектор, грунт змінюється і ти знову бортіруешь колеса!

Огляд велосипедної фари Moon Meteor 200
Метеор - так назвав виробник Moon цю не має конкурентів по сукупності ключових переваг велофари. Ця крихта дійсно відповідає своїй назві, оскільки при порівняно невеликих розмірах вона здатна світити могутніше автомобільних фар ближнього світла. Крім потужності вона б'є рекорди за габаритами і зручності зарядки через Mini USB порт.

Велосипедні шоломи. Наскільки вони необхідні і чи забезпечують захист
Шолом може врятувати ваше життя - правда чи міф?
Правда в тому, що ніхто не може дати повний однозначну відповідь на це питання. Очевидно, що в деяких аваріях шолом допомагає знизити ризик серйозних пошкоджень черепа, але все аварії різні. Тому те, що вийде після аварії не може бути передбачити до цього. Насправді більшість смертей на велосипеді було викликано ударом від машини, яка рухалася з набагато більшою швидкістю.

Настройка обладнання
Неважливо який у тебе байк, тільки що куплений в магазині або з рук, головне налаштувати його так, щоб ти зміг використовувати всі його можливості, адже якщо з байком все в порядку, то він не відволікає тебе від дороги.
Можливі такі основні настройки, якими частенько нехтують, а дарма, адже вони можуть зробити істотний вплив на твій байк.

Схожі