30.06.2018

Збори акціонерів КАМАЗа: про футбол, піввіковий ювілей автогіганта і 3% акцій замість 5-6% за перлини оборонки

Напередодні акціонери КАМАЗа розподілили рекордний прибуток і замінили в раді директорів Ільдара Халикова на Олексія Песошін, однак головною новиною стало те, що держкорпорація «Ростех» віддасть 3% акцій автогіганта республіці замість раніше озвучених 5-6%. Про те, за кого вболівав на футболі рульової КАМАЗа Сергій Когогин і чому екс-депутат і акціонер Сергій Еретнов не доїхав до зборів, - в репортажі «БІЗНЕС Online».

Перед зборами акціонерів Рустам Мінніханов, Сергій Чемезов і Сергій Когогин разом з великим почтом, до якої увійшли майже всі члени ради директорів автогіганта, відвідали камазовськую школу юних футболістів Фото: Олег Спиридонов

«Я щиро вболівали ЗА ГЕРМАНИЮ. Невдало ... »

Мундіаль наклав свій відбиток навіть на настільки серйозний захід, як збори акціонерів КАМАЗа, що минув напередодні в Челнах. Воно було наскрізь пронизане футбольною тематикою, розпочавшись і закінчившись яскравими емоціями з приводу виступів наших футболістів - як місцевих, так і російських. Перед зборами акціонерів президент РТ Рустам Мінніханов, гендиректор держкорпорації «Ростех» Сергій Чемезов і рульової КАМАЗа Сергій Когогин разом з великим почтом, до якої увійшли майже всі члени ради директорів автогіганта, відвідали камазовськую школу юних футболістів. Геннадій Макаров, керівник спортклубу «КАМАЗ», розповів про те, що школа бере свій початок з 1972 року і вважається найбільшою за кількістю вихованців в республіці. Зараз в регіональному центрі підготовки футболістів постійно займаються понад 700 осіб від 6 до 17 років. Заняття для дітей безкоштовні. В школу їх набирають прямо з дитячих садів - так роблять «Зеніт», ЦСКА, «Динамо» і інші топові клуби. Працюють за методикою, розробленою РФЛ, проводять майстер-класи за участю своїх же колишніх учнів, які зараз виступають за ФК КАМАЗ. Вихованці центру підготовки грають в російській прем'єр-лізі - понад 150 осіб виступають за футбольні клуби першого і другого дивізіону РФЛ. ФК КАМАЗ на 80% складається з вихованців дитячого клубу. Щорічно на утримання останнього виділяється 30 млн рублів.

Однак проблеми не обійшли школу стороною. Макаров з гіркотою зазначив, що у центру підготовки футболістів відсутній свій інтернат і критий манеж, тому взимку вони займаються в спортзалах середніх шкіл. А з 12 років, коли футболісти отримують єдиний ідентифікаційний номер, їх забирають в академії, наприклад в Краснодар, в «Рубін». «Їх селекціонери відстежують наших дітей і найобдарованіших забирають. Тому у нас немає можливості їх тут утримати - зірки йдуть. КАМАЗ нас фінансує в певних рамках. Питання будівництва манежу ми ставили. У травні президент РТ схвалив проект манежу в парку "Гренада" (на відкритому полі там тренується команда КАМАЗа - прим. Ред.) В рамках приватно-державного партнерства. В якій стадії знаходиться цей проект, я не знаю. Наші батьки зібрали 400 підписів і зверталися з листом до Віталія Мутко. Він обіцяв нас включити в програму, але поки ніяких зрушень немає », - пояснив керівник спортклубу« КАМАЗ ».

Після невеликої показової програми юних вихованців Мінніханов і Чемезов вручили кращим тренерам-викладачам та дітям подарунки Фото: Олег Спиридонов

Здається, що озвучив цю проблему Макаров не дарма. Не виключено, що до піввікового ювілею автогіганта республіка зробить такий подарунок і питання з манежем зрушиться з мертвої точки. Частково ці здогади підтвердив пізніше на прес-конференції глава республіки. Він сказав, що закритий манеж в Татарстані поки тільки один - в Казані, але мінімум три-чотири манежу треба побудувати для казанської, Челнінского і альметьєвському зон. При цьому за основу візьмуть досвід маленької Ісландії. «Вони пішли по шляху того, що створили інфраструктуру. Зараз ми будемо дивитися досвід Ісландії. Такий план у нас є. Але у нас немає поки готового проектного рішення », - сказав Мінніханов.

Після невеликої показової програми юних вихованців Мінніханов і Чемезов вручили кращим тренерам-викладачам та дітям подарунки. «Сьогодні важлива подія для республіки - річні збори акціонерів КАМАЗа, - звернувся до футболістів Рустам Нургалиевич. - Це провідне машинобудівне підприємство країни. Найулюбленіший спорт - це футбол. Тим більше сьогодні ми беремо участь в проведенні чемпіонату світу. Ми сподіваємося, що великий шанс у російської збірної. Всі ми будемо вболівати за те, щоб ми далі просунулися. Футбол популярний в нашій республіці. Сьогодні офіційно в спортшколах займаються 8 тисяч дітей. 61 повнорозмірний стадіон і більше 800 майданчиків по всій республіці. Ми хочемо, щоб в наших національних клубах грали наші хлопці! »

Чемезов теж нагадав присутнім про «найбільша подія». «Наша команда вперше за багато років бере участь в 1/8 фіналу Фото: president.tatarstan.ru

Чемезов теж нагадав присутнім про «найбільша подія». «Наша команда вперше за багато років бере участь в 1/8 фіналу. Я впевнений, що ви як майбутні чемпіони напевно будете брати участь в світових чемпіонатах. Ми всі будемо вболівати за наших хлопців. Потрібно грати, щоб перемагати, щоб бути кращим. Росія вперед! КАМАЗ, вперед! »- патріотично закінчив своє коротке звернення глава« Ростех ».

Ще раз про футбол заговорили під самий кінець заходу, коли журналісти поцікавилися у генералітету, чи є у них, за винятком нашої збірної, інші фаворити. Це питання, треба сказати, дещо обурив Мінніханова, який запитав у журналіста: «Крім наших, хто у нас є? У нас в Росії, поки йде [чемпіонат], ми повинні за наших хворіти! »Когогин ж не став міркувати про патріотизм:« Я можу сказати, що наші акціонери і партнери в основному розташовані в Німеччині. І я щиро вболівав за Німеччину. Невдало ... »

Відійшовши від футбольних баталій, делегація перемістилася в зал IT-парку. Когогин в своєму виступі перед акціонерами почав з ринку вантажівок Фото: president.tatarstan.ru

«МАЙБУТНЄ КАМАЗ - У ПРИНЦИПОВО НОВИХ ПРОДУКТАХ»

Відійшовши від футбольних баталій, делегація перемістилася в зал IT-парку. Когогин в своєму виступі перед акціонерами почав з ринку вантажівок, зазначивши, що в 2017 році вдалося подолати зниження темпів виробництва, зреагувати на попит і спрямувати зусилля на вдосконалення популярних моделей автомобілів. В результаті компанія перевиконала бізнес-план. В цілому в 2017 році реалізовано 38 192 автомобіля, що на 11% більше, ніж роком раніше. При цьому продажі в Росії виросли на 18% і склали 33 тис. Вантажівок. За кордон поставлено 5 тис. Вантажівок. Частка компанії за підсумками року склала 45%. При цьому істотно зросли продажі нового модельного ряду - на 71%. Найбільшим попитом користується «КАМАЗ-5490». Виручка в 2017 році перевищила 156 млрд рублів (зростання 18%), чистий прибуток виріс в п'ять разів - майже до 3,5 млрд рублів. Інвестиції в розвиток та освоєння нового модельного ряду виросли на 74% до 14,3 млрд рублів.

Повідав рульової автогіганта і про виробничі успіхи. Стартувало виробництво рядних 6-циліндровим двигуном для нового покоління автомобілів «КАМАЗ». Зараз двигун проходить випробування, а до кінця року буде зібрана дослідно-промислова партія в кількості 200 штук. З першого кварталу 2019 року стартує їх промислове виробництво. Крім комерційного транспорту, двигуни планується застосовувати в важкому і залізничному транспорті і малої енергетики. Також в 2019 році буде запущено серійне виробництво каркасів кабін. До серпня завершиться монтаж технологічного обладнання. У четвертому кварталі цього року буде запущено дослідне виробництво. Потужність заводу, нагадаємо, складе 57 тис. Кабін в рік.

Сергій Когогин: «Наша стратегія - виробництво автомобілів нового покоління К5, що відповідають найсучаснішим вимогам, і перехід в преміум-сегмент» Фото: Олег Спиридонов

Нагадав Когогин про підписанні в рамках санкт-петербурзького економічного форуму спеціального інвестконтракта на 47 млрд на розвиток модельного ряду автомобілів «КАМАЗ» і Mercedes-Benz. Контракт, підкреслив гендиректор, це в першу чергу гарантії, які КАМАЗ отримав від уряду РФ по локалізації важливих для подальшого розвитку галузі компетенцій. Ще один вектор розвитку компанії - Газомоторні техніка, електромобілі і безпілотники. До слова, для наочності членів ради директорів вчора від одного об'єкта до іншого в Челнах возили на міському електробуси, який мають намір пустити з суспільних маршрутами в Москві. «У перспективі ця техніка стане частиною транспортної інфраструктури російських міст, - впевнено заявив Когогин. - Ці та інші факти підтверджують, що за останні роки стався якісний перехід від Росії як країни-імпортера уживаної автомобільної техніки до країни з розвиненим складальним циклом ». При цьому, удосконалюючи свій продукт, на КАМАЗі не просто спираються на власний науково-дослідний потенціал, а залучають і найсильніших фахівців провідних НДІ.

На 2018 рік плани КАМАЗа - реалізація 43 тис. Автомобілів, з яких понад 6 тис. Поставлять на зарубіжний ринок. «Наша стратегія - виробництво автомобілів нового покоління К5, що відповідають найсучаснішим вимогам, і перехід в преміум-сегмент», - підсумував керманич автогіганта.

На 2018 рік плани КАМАЗа - реалізація 43 тис. Автомобілів, з яких понад 6 тис. Поставлять на зарубіжний ринок Фото: Олег Спиридонов

У промові Мінніханова загальний тренд на світле майбутнє автогіганта був продовжений. КАМАЗ стійко витримує високі показники і входить в десятку найбільших платників податків республіки, нагадав президент. На частку підприємства припадає чверть продукції машинобудування республіки - 28,7% і третина експортованої машинобудівної продукції. Нагадавши про те, що головним імпортером КАМАЗа в минулому році був Казахстан, президент висловив надію на те, що тепер естафету перехопить і Туркменістан, президент якого найближчим часом планує приїхати з візитом в РТ. «Якщо по ринку СНД зафіксовано зростання, то по ринку далекого зарубіжжя зазначається певне зниження. Необхідно зберегти позиції заводу на стратегічних ринках », - напучував Рустам Нургалиевич.

Загальне завдання уряду і КАМАЗа, на думку глави республіки, вивести в 2019-й новий серійний автомобіль з новим двигуном і кабіною Фото: president.tatarstan.ru

Загальне завдання уряду і КАМАЗа, на думку глави республіки, вивести в 2019-й новий серійний автомобіль з новим двигуном і кабіною. «Іншого шляху немає, оскільки визначальним фактором сьогодні є споживчі властивості і володіння автомобілем. Майбутнє КАМАЗа - в принципово нових продуктах. Перші електробуси будуть поставлені в Москву. Важливо забезпечити якісний сервіс на всьому циклі, створити інфраструктуру і закріпити лідерські позиції на новому ринку », - сказав президент.

Він також згадав про власні відчуття від поїздки на безпілотному автобусі «Шатл». «Це унікальний апарат. Рухається, дуже розумний, - з посмішкою зауважив Мінніханов. - Ми впевнені, що найближчі 5-10 років буде сформований новий ринок роботизованих автомобілів ».

Президент завершив виступ перед акціонерами темою півстолітнього ювілею підприємства, який буде відзначатися в 2019 році. Мінніханов пообіцяв, що в рамках збереження пам'яті буде виділена земельна ділянка, на якому побудують музей автогіганта. «Ми повинні добре підготуватися до цієї знакової події», - уклав він.

Повертаючись до теми ювілею на прес-конференції, Когогин висловив побажання, щоб до 50-річчя республіка надала підтримку Челни в розвитку інфраструктурних проектів та зміни соціального середовища. «Разом з містом була підготовлена ​​програма, ми сьогодні попросили підтримки у її реалізації. Програма досить масштабна. У мільярдах я її, чесно, не рахував. Але найбільш нагальну проблему в Автоград ми постаралися в цій програмі відобразити, тому що нам вкрай важливо, щоб соціальне середовище в місті розвивалася випереджаючими темпами в порівнянні з базовим підприємством "КАМАЗ" », - витіювато висловився гендиректор автозаводу.

Чемезов відповів коротко і раптом заговорив про головне ресурсі заводу - про людей, без яких, на його думку, підприємство не змогло б здійснити глибоку модернізацію Фото: Олег Спиридонов

НЕ 5%, А ЛЕДЬ МЕНШ 3%

Чемезов відповів коротко і раптом заговорив про головне ресурсі заводу - про людей, без яких, на його думку, підприємство не змогло б здійснити глибоку модернізацію. Майже по-Медведівський глава «Ростех» побажав усім працівникам КАМАЗа щастя і благополуччя, а підприємству - довгих років процвітання.

Все найцікавіше Чемезов приберіг на десерт. Відповідаючи на питання щодо наміру передати Татарстану 5-6% акцій КАМАЗу, він заявив, що держкорпорація передасть в результаті трохи менше 3% акцій автогіганта. «Оцінку вартості ми завершуємо. Я думаю, що в серпні закриємо цю угоду », - повідомив Чемезов.

Нагадаємо, що «Ростех» планував за цей щедрий жест отримати частки в трьох підприємствах. Два з них входить до складу концерну «Радіоелектронні технології» (КРЕТ) - це АТ «Радіоприлад» та АТ «Альметьєвський завод" Радіоприлад "». Зараз КРЕТ має там контроль: в «Радіоприладі» у концерну 55,8%, у республіки - 43,6%, у другому заводі 50% належить концерну, 41% - регіону. Угода дозволить консолідувати в руках холдингу майже 100% акцій даних підприємств. Крім того, «Ростех» розраховує отримати належні Татарстану 42,6% акцій Казанського електротехнічного заводу.

Відповідаючи на питання кореспондентів щодо наміру передати Татарстану 5-6% акцій КАМАЗу, Чемезов заявив, що держкорпорація передасть в результаті трохи менше 3% акцій автогіганта Фото: Олег Спиридонов

Ну і звичайно ж, на зборах акціонерів розподілили чистий прибуток. «БІЗНЕС Online» вже писав про те, що трохи менше чверті від заробленого за минулий рік КАМАЗ вирішив віддати своїм акціонерам. Якщо точніше, на виплату дивідендів піде 24,85% від 3,017 мільярда рублів чистого прибутку, а саме - 749,7 мільйона. На одну акцію буде виплачено 1 рубль 6 копійок. Таких грошей завод не віддавав своїм власникам ще ніколи. Це найвища сума за всю історію КАМАЗа. Половина суми призначається головному акціонеру КАМАЗа - держкорпорації «Ростех». Ще 5%, або 150,9 млн руб, буде відкладено до резервного фонду товариства, основна ж частина прибутку 2017 року розмірі 2,11 мільярда рублів (70,15%) призначена для фінансування інвестпроектів.

Не забули і про винагороди членам ради директорів. Про суми на нараді Когогин скромно промовчав, просто пославшись на положення про винагороди і компенсації, проте гендиректора видав великий талмуд, в який вмістився весь річний звіт автогіганта і який виявився в роздаткових матеріалах для ЗМІ. На 142-й сторінці 270-сторінкової важкою книги було позначено, що в 2017 році членам правління покладається зарплата в розмірі 101,2 тис. Рублів і премія в 24,2 тис. Кожному.

Якось зовсім непомітно збори акціонерів КАМАЗа проголосувало з приводу заміни члена ради директорів Ільдара Халикова на Олексія Песошін Фото: president.tatarstan.ru

І якось зовсім непомітно збори акціонерів КАМАЗа проголосувало з приводу заміни члена ради директорів Ільдара Халіков а на іншого представника уряду - прем'єр-міністра РТ Олексія Песошін. Правда, офіційно підсумки голосування будуть відомі не раніше 3 липня. Нагадаємо, що кандидатура чинного прем'єра замість його попередника була запропонована ще в березні.

Зате один скандал, так чи інакше стосується зборів акціонерів, все ж трапився: екс-депутата міськради Човнів і акціонера КАМАЗа Сергія Еретнова затримали по дорозі на захід на першій автодорозі і направили до слідчого відділу. Про це він сам повідомив «БІЗНЕС Online» по телефону. Причиною нібито стало його ухилення від дачі свідчень у справі судді Набережночелнінского міського суду Гольфо Вафин. У постанові про привід сказано, що колишній депутат ухиляється від явки для проведення слідчих дій, не є в призначений час. Нагадаємо, що одного разу Еретнов на зборах акціонерів вже критикував керівництво містоутворюючого ПАТ «КАМАЗ» в присутності президента республіки і глави «Ростех». Після цього по відношенню до злобує акціонера і завели гучне гральний справу. Ближче до вечора стало відомо, що слідчі відпустили Еретнова.