1. Все далекобійники США повинні встановити електронний журнал "E-log" з грудня 2017 року - Новинний портал...
2. У Ганновері оголошено переможця конкурсу «International Truck of the Year 2019»
3. У Німеччині на автобані їздитимуть вантажівки без водіїв
4. Транспортна тиждень (16 травня - 23 травня)
5. Скільки коштує безпека на дорозі
6. Все далекобійники США повинні встановити електронний журнал "E-log" з грудня 2017 року - Новинний портал...
7. У порту Роттердам тестують технологію автоперевезень «рух караваном»
8. У Ганновері оголошено переможця конкурсу «International Truck of the Year 2019»
9. У Німеччині на автобані їздитимуть вантажівки без водіїв
10. Транспортна тиждень (16 травня - 23 травня)
11. Скільки коштує безпека на дорозі
12. Все далекобійники США повинні встановити електронний журнал "E-log" з грудня 2017 року - Новинний портал...
13. У порту Роттердам тестують технологію автоперевезень «рух караваном»
14. У Ганновері оголошено переможця конкурсу «International Truck of the Year 2019»
15. У Німеччині на автобані їздитимуть вантажівки без водіїв
16. Транспортна тиждень (16 травня - 23 травня)
17. Скільки коштує безпека на дорозі

Все далекобійники США повинні встановити електронний журнал "E-log" з грудня 2017 року - Новинний портал про транспорт

Федеральне управління по автотранспортної безпеки (FMCSA) США зобов'язав водіїв вантажних машин і операторів вантажних перевезень обладнати всі автомобілі пристроєм e-log - електронним бортовим журналом, що фіксує всі переміщення автомобіля, час роботи водія та інші встановлені правилами перевезень параметри.

На виконання доручення у водіїв буде два роки: крайній термін, до якого всі машини повинні бути обладнані пристроєм, закінчиться в кінці 2017 року. Очікується, що захід торкнеться трьох мільйонів водіїв. Пристрій повністю замінить паперові та рукописні бортові журнали, які раніше використовували американські далекобійники.

За словами секретаря Департаменту транспорту США Ентоні Фокса, автоматизація процесу заповнення журналу - не просто крок в ногу з часом, це і міра, яка дозволить принципово підвищити рівень безпеки на дорогах. Завдяки електронним щоденникам, дорожнім інспекторам стане простіше виявляти випадки порушень федеральних законів - раніше перевірити справжність інформації, написаної на папері від руки, було практично неможливо.

Замінивши канцелярську роботу на електронні дані, галузь почне економити не менше $ 1 млрд на рік, в минулому йшли на обробку паперової документації. Крім того, електронна система стеження спростить перевірку даних і особи водія для дорожніх інспекторів, захистить водіїв від ряду дорожні події, такі, від нападів з метою грабежу.

За прогнозом Департаменту транспорту США, щорічно система буде рятувати 26 життів водіїв і запобігати до 562 ДТП за участю вантажного транспорту.

Виконавчий директор Управління по Автотранспортній Безпеки Скотт Дарлінг підкреслив, що від впровадження нових технологій виграють всі: перевізники стануть точніше слідувати законам дорожнього руху і кількість аварій скоротиться.

E-log необхідного зразка буде зчитувати час, проведений водієм у дорозі, час роботи двигуна, кількість пройдених миль, місцезнаходження автомобіля. З його допомогою буде простіше переконатися в тому, щоб всі водії дотримувалися регламенту і перебували за кермом не довше встановленої кількості годин. Ці обмеження введені спеціально, щоб скоротити кількість аварій, що сталися через перевтому і втрати концентрації.

Втім, зовсім відмовитися від канцелярської роботи не вийде: водіям все одно доведеться вести деяку паперову документацію. Зате замість покупки нового гаджета дозволяється використовувати власний смартфон або будь-який інший прилад, що володіє необхідними технічними характеристиками. Перевізникам, які вже встигли встановити автоматичний трекер іншого зразка, дозволяється відстрочити виконання доручення ще на два роки - до 2019 року.

Водіям з Канади і Мексики, якщо вони проїжджають по американській території, теж доведеться обзавестися e-log.

У порту Роттердам тестують технологію автоперевезень «рух караваном»

У порту Роттердам тестують технологію автоперевезень відому як «рух караваном».

2018-10-03 696

У Ганновері оголошено переможця конкурсу «International Truck of the Year 2019»

На виставці комерційних автомобілів IAA 2018 у Ганновері був оголошений переможець престижного конкурсу «International Truck of the Year 2019». Лауреатом став новітній магістральний тягач «Ford F-MAX». Такий вердикт журі, до якого входять 23 журналістів з 23 країн Європи. З новим магістральним тягачем «Ford F-MAX» компанія «Ford Truck» планує потестініть конкурентів з Великої сімки європейських виробників вантажівок важкого класу. Новинка отримала назву на честь легендарних машин «Ford F Series».

2018-09-27 943

У Німеччині на автобані їздитимуть вантажівки без водіїв

У Німеччині на автобані A9 між Мюнхеном і Нюрнбергом будуть здійснювати по три поїздки в день безпілотні вантажівки, що перевозять вантажі логістичної компанії «Schenker» - дочірнього підприємства німецького залізничного концерну «Deutsche Bahn».

2018-06-26 1 287

Транспортна тиждень (16 травня - 23 травня)

Єврокомісія готується ввести рамки CO2 по забрудненню повітря, вперше - для вантажного автотранспорту. В уряді знову захищають інтереси страхових компаній, але обіцяють приборкати зростання вартості страхових послуг. Схвалено введення квот з прийому на роботу спеціалістів із третіх країн, в тому числі, водіїв далеких рейсів - «Linava» бачить в цьому загрозу бізнесу. Ці та інші актуальні новини галузі в традиційній «Транспортної тижня».

2018-05-21 313

Скільки коштує безпека на дорозі

Стратегія посилення безпеки на дорогах «Візія 0» народилася в Скандинавії десяток років тому. Шведи вирішили до 2030 року скоротити число загиблих і поранених на дорозі вдвічі, а ще через 20 років звести смертність від ДТП до нуля. Сьогодні до програми приєдналися багато країн ЄС, в тому числі, з цього року Литва. Амбіційний проект в міністерстві транспорту представили в березні, загальний бюджет не називається - важко планувати на чверть століття вперед. Але і окремі цифри в десятки і сотні млн євро звучать вражаюче - ці б гроші роздати транспортним підприємствам, може, проблеми вирішилися б самі?

2018-04-25 302

Все далекобійники США повинні встановити електронний журнал "E-log" з грудня 2017 року - Новинний портал про транспорт

Федеральне управління по автотранспортної безпеки (FMCSA) США зобов'язав водіїв вантажних машин і операторів вантажних перевезень обладнати всі автомобілі пристроєм e-log - електронним бортовим журналом, що фіксує всі переміщення автомобіля, час роботи водія та інші встановлені правилами перевезень параметри.

На виконання доручення у водіїв буде два роки: крайній термін, до якого всі машини повинні бути обладнані пристроєм, закінчиться в кінці 2017 року. Очікується, що захід торкнеться трьох мільйонів водіїв. Пристрій повністю замінить паперові та рукописні бортові журнали, які раніше використовували американські далекобійники.

За словами секретаря Департаменту транспорту США Ентоні Фокса, автоматизація процесу заповнення журналу - не просто крок в ногу з часом, це і міра, яка дозволить принципово підвищити рівень безпеки на дорогах. Завдяки електронним щоденникам, дорожнім інспекторам стане простіше виявляти випадки порушень федеральних законів - раніше перевірити справжність інформації, написаної на папері від руки, було практично неможливо.

Замінивши канцелярську роботу на електронні дані, галузь почне економити не менше $ 1 млрд на рік, в минулому йшли на обробку паперової документації. Крім того, електронна система стеження спростить перевірку даних і особи водія для дорожніх інспекторів, захистить водіїв від ряду дорожні події, такі, від нападів з метою грабежу.

За прогнозом Департаменту транспорту США, щорічно система буде рятувати 26 життів водіїв і запобігати до 562 ДТП за участю вантажного транспорту.

Виконавчий директор Управління по Автотранспортній Безпеки Скотт Дарлінг підкреслив, що від впровадження нових технологій виграють всі: перевізники стануть точніше слідувати законам дорожнього руху і кількість аварій скоротиться.

E-log необхідного зразка буде зчитувати час, проведений водієм у дорозі, час роботи двигуна, кількість пройдених миль, місцезнаходження автомобіля. З його допомогою буде простіше переконатися в тому, щоб всі водії дотримувалися регламенту і перебували за кермом не довше встановленої кількості годин. Ці обмеження введені спеціально, щоб скоротити кількість аварій, що сталися через перевтому і втрати концентрації.

Втім, зовсім відмовитися від канцелярської роботи не вийде: водіям все одно доведеться вести деяку паперову документацію. Зате замість покупки нового гаджета дозволяється використовувати власний смартфон або будь-який інший прилад, що володіє необхідними технічними характеристиками. Перевізникам, які вже встигли встановити автоматичний трекер іншого зразка, дозволяється відстрочити виконання доручення ще на два роки - до 2019 року.

Водіям з Канади і Мексики, якщо вони проїжджають по американській території, теж доведеться обзавестися e-log.

У порту Роттердам тестують технологію автоперевезень «рух караваном»

У порту Роттердам тестують технологію автоперевезень відому як «рух караваном».

2018-10-03 696

У Ганновері оголошено переможця конкурсу «International Truck of the Year 2019»

На виставці комерційних автомобілів IAA 2018 у Ганновері був оголошений переможець престижного конкурсу «International Truck of the Year 2019». Лауреатом став новітній магістральний тягач «Ford F-MAX». Такий вердикт журі, до якого входять 23 журналістів з 23 країн Європи. З новим магістральним тягачем «Ford F-MAX» компанія «Ford Truck» планує потестініть конкурентів з Великої сімки європейських виробників вантажівок важкого класу. Новинка отримала назву на честь легендарних машин «Ford F Series».

2018-09-27 943

У Німеччині на автобані їздитимуть вантажівки без водіїв

У Німеччині на автобані A9 між Мюнхеном і Нюрнбергом будуть здійснювати по три поїздки в день безпілотні вантажівки, що перевозять вантажі логістичної компанії «Schenker» - дочірнього підприємства німецького залізничного концерну «Deutsche Bahn».

2018-06-26 1 287

Транспортна тиждень (16 травня - 23 травня)

Єврокомісія готується ввести рамки CO2 по забрудненню повітря, вперше - для вантажного автотранспорту. В уряді знову захищають інтереси страхових компаній, але обіцяють приборкати зростання вартості страхових послуг. Схвалено введення квот з прийому на роботу спеціалістів із третіх країн, в тому числі, водіїв далеких рейсів - «Linava» бачить в цьому загрозу бізнесу. Ці та інші актуальні новини галузі в традиційній «Транспортної тижня».

2018-05-21 313

Скільки коштує безпека на дорозі

Стратегія посилення безпеки на дорогах «Візія 0» народилася в Скандинавії десяток років тому. Шведи вирішили до 2030 року скоротити число загиблих і поранених на дорозі вдвічі, а ще через 20 років звести смертність від ДТП до нуля. Сьогодні до програми приєдналися багато країн ЄС, в тому числі, з цього року Литва. Амбіційний проект в міністерстві транспорту представили в березні, загальний бюджет не називається - важко планувати на чверть століття вперед. Але і окремі цифри в десятки і сотні млн євро звучать вражаюче - ці б гроші роздати транспортним підприємствам, може, проблеми вирішилися б самі?

2018-04-25 302

Все далекобійники США повинні встановити електронний журнал "E-log" з грудня 2017 року - Новинний портал про транспорт

Федеральне управління по автотранспортної безпеки (FMCSA) США зобов'язав водіїв вантажних машин і операторів вантажних перевезень обладнати всі автомобілі пристроєм e-log - електронним бортовим журналом, що фіксує всі переміщення автомобіля, час роботи водія та інші встановлені правилами перевезень параметри.

На виконання доручення у водіїв буде два роки: крайній термін, до якого всі машини повинні бути обладнані пристроєм, закінчиться в кінці 2017 року. Очікується, що захід торкнеться трьох мільйонів водіїв. Пристрій повністю замінить паперові та рукописні бортові журнали, які раніше використовували американські далекобійники.

За словами секретаря Департаменту транспорту США Ентоні Фокса, автоматизація процесу заповнення журналу - не просто крок в ногу з часом, це і міра, яка дозволить принципово підвищити рівень безпеки на дорогах. Завдяки електронним щоденникам, дорожнім інспекторам стане простіше виявляти випадки порушень федеральних законів - раніше перевірити справжність інформації, написаної на папері від руки, було практично неможливо.

Замінивши канцелярську роботу на електронні дані, галузь почне економити не менше $ 1 млрд на рік, в минулому йшли на обробку паперової документації. Крім того, електронна система стеження спростить перевірку даних і особи водія для дорожніх інспекторів, захистить водіїв від ряду дорожні події, такі, від нападів з метою грабежу.

За прогнозом Департаменту транспорту США, щорічно система буде рятувати 26 життів водіїв і запобігати до 562 ДТП за участю вантажного транспорту.

Виконавчий директор Управління по Автотранспортній Безпеки Скотт Дарлінг підкреслив, що від впровадження нових технологій виграють всі: перевізники стануть точніше слідувати законам дорожнього руху і кількість аварій скоротиться.

E-log необхідного зразка буде зчитувати час, проведений водієм у дорозі, час роботи двигуна, кількість пройдених миль, місцезнаходження автомобіля. З його допомогою буде простіше переконатися в тому, щоб всі водії дотримувалися регламенту і перебували за кермом не довше встановленої кількості годин. Ці обмеження введені спеціально, щоб скоротити кількість аварій, що сталися через перевтому і втрати концентрації.

Втім, зовсім відмовитися від канцелярської роботи не вийде: водіям все одно доведеться вести деяку паперову документацію. Зате замість покупки нового гаджета дозволяється використовувати власний смартфон або будь-який інший прилад, що володіє необхідними технічними характеристиками. Перевізникам, які вже встигли встановити автоматичний трекер іншого зразка, дозволяється відстрочити виконання доручення ще на два роки - до 2019 року.

Водіям з Канади і Мексики, якщо вони проїжджають по американській території, теж доведеться обзавестися e-log.

У порту Роттердам тестують технологію автоперевезень «рух караваном»

У порту Роттердам тестують технологію автоперевезень відому як «рух караваном».

2018-10-03 696

У Ганновері оголошено переможця конкурсу «International Truck of the Year 2019»

На виставці комерційних автомобілів IAA 2018 у Ганновері був оголошений переможець престижного конкурсу «International Truck of the Year 2019». Лауреатом став новітній магістральний тягач «Ford F-MAX». Такий вердикт журі, до якого входять 23 журналістів з 23 країн Європи. З новим магістральним тягачем «Ford F-MAX» компанія «Ford Truck» планує потестініть конкурентів з Великої сімки європейських виробників вантажівок важкого класу. Новинка отримала назву на честь легендарних машин «Ford F Series».

2018-09-27 943

У Німеччині на автобані їздитимуть вантажівки без водіїв

У Німеччині на автобані A9 між Мюнхеном і Нюрнбергом будуть здійснювати по три поїздки в день безпілотні вантажівки, що перевозять вантажі логістичної компанії «Schenker» - дочірнього підприємства німецького залізничного концерну «Deutsche Bahn».

2018-06-26 1 287

Транспортна тиждень (16 травня - 23 травня)

Єврокомісія готується ввести рамки CO2 по забрудненню повітря, вперше - для вантажного автотранспорту. В уряді знову захищають інтереси страхових компаній, але обіцяють приборкати зростання вартості страхових послуг. Схвалено введення квот з прийому на роботу спеціалістів із третіх країн, в тому числі, водіїв далеких рейсів - «Linava» бачить в цьому загрозу бізнесу. Ці та інші актуальні новини галузі в традиційній «Транспортної тижня».

2018-05-21 313

Скільки коштує безпека на дорозі

Стратегія посилення безпеки на дорогах «Візія 0» народилася в Скандинавії десяток років тому. Шведи вирішили до 2030 року скоротити число загиблих і поранених на дорозі вдвічі, а ще через 20 років звести смертність від ДТП до нуля. Сьогодні до програми приєдналися багато країн ЄС, в тому числі, з цього року Литва. Амбіційний проект в міністерстві транспорту представили в березні, загальний бюджет не називається - важко планувати на чверть століття вперед. Але і окремі цифри в десятки і сотні млн євро звучать вражаюче - ці б гроші роздати транспортним підприємствам, може, проблеми вирішилися б самі?

2018-04-25 302